
3 मई को एक बयान में और 4 मई को फिलस्टार द्वारा रिपोर्ट किए गए अनुसार, फिलीपींस कोस्ट गार्ड (PCG) ने कहा कि वह फिलीपींस के विशेष आर्थिक क्षेत्र (EEZ) के अंदर समुद्री वैज्ञानिक गतिविधियाँ कर रहे चार चीनी अनुसंधान जहाजों को "चुनौती देने और भगाने" के लिए गश्ती जहाज और विमान भेजेगा। ये जहाज – शियांगयांगहोंग 33, शी यान 1, जिया गेंग और झुहैयुन – कनाडा के डार्क वेसल डिटेक्शन सिस्टम द्वारा बाटानस और पलावन के बीच पहचाने गए थे। फिलीपींस के कानून के तहत, विदेशी समुद्री अनुसंधान के लिए सरकार की पूर्व अनुमति आवश्यक है। PCG के प्रवक्ता रियर एडमिरल जय टार्रिएला ने कहा कि बिना अनुमति के ये गतिविधियाँ "फिलीपींस की संप्रभुता का उल्लंघन" हैं। यह घटना सेकंड थॉमस शोल के आसपास हुई कई टकरावों के बाद आई है और समुद्री सुरक्षा को उन कारकों की सूची में जोड़ती है जिन्हें वैश्विक मोबिलिटी प्रबंधकों को द्वीपसमूह में ऑफशोर ऊर्जा या अवसंरचना परियोजनाओं के लिए कर्मचारियों को तैनात करते समय ध्यान में रखना होगा। चीन के लिए, यह घटना हाल ही में यात्रा संबंधों को पुनर्निर्मित करने के प्रयासों को जटिल बना सकती है, जिनमें हाल ही में शुरू हुई चोंगकिंग–मनीला उड़ान और फिलीपींस की चीनी नागरिकों के लिए शॉर्ट-स्टे वीजा छूट शामिल हैं। कूटनीतिक विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि संबंधों में गिरावट मनीला को वीजा-मुक्त छूट पर पुनर्विचार करने के लिए प्रेरित कर सकती है, जिससे पर्यटन ऑपरेटरों और दोनों देशों के बीच कर्मियों के आवागमन में अनिश्चितता पैदा हो सकती है। जहाज पर तकनीशियन, समुद्री सर्वेक्षक या निर्माण दल भेजने वाली कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे आकस्मिक मार्गों की समीक्षा करें और सुनिश्चित करें कि नाविकों के पास लंबी जांच के मामले में वैध विशेष कार्य परमिट हो। बीमा दलाल भी नोट करते हैं कि पश्चिमी फिलीपींस सागर में संचालित जहाजों के लिए जोखिम प्रीमियम अप्रैल के अंत से बढ़े हैं। जबकि PCG की योजना बनाई गई ताकत का प्रदर्शन तत्काल लोगों के बीच पहल को रद्द करने की संभावना कम है, विशेषज्ञ कहते हैं कि यह गतिरोध दर्शाता है कि कैसे भू-राजनीतिक तनाव मोबिलिटी कार्यक्रमों और वीजा नीतियों को लगभग तुरंत प्रभावित कर सकते हैं।
स्रोत: Philstar