W oświadczeniu z 3 maja, cytowanym przez Philstar 4 maja, Filipińska Straż Przybrzeżna (PCG) poinformowała, że wyśle jednostki patrolowe i samoloty, aby „wystawić wyzwanie i odpędzić” cztery chińskie statki badawcze prowadzące działania naukowe na morzu w obrębie Wyłącznej Strefy Ekonomicznej Filipin (EEZ). Statki – Xiangyanghong 33, Shi Yan 1, Jia Geng i Zhuhaiyun – zostały wykryte przez kanadyjski System Wykrywania Ciemnych Statków między Batanes a Palawan. Zgodnie z prawem filipińskim, zagraniczne badania morskie wymagają uprzedniej zgody rządu. Rzecznik PCG, kontradmirał Jay Tarriela, stwierdził, że niezatwierdzone działania „naruszają suwerenność Filipin”. Incydent ten następuje po serii konfrontacji wokół rafy Second Thomas i dodaje kwestie bezpieczeństwa morskiego do listy czynników, które menedżerowie ds. mobilności międzynarodowej muszą monitorować przy wysyłaniu personelu do projektów energetycznych lub infrastrukturalnych na morzu w archipelagu. Dla Chin sytuacja ta może skomplikować niedawne wysiłki na rzecz odbudowy więzi podróżniczych, w tym nowo uruchomiony lot Chongqing–Manila oraz zwolnienie z obowiązku wizowego dla obywateli Chin na krótkie pobyty na Filipinach. Analitycy dyplomatyczni ostrzegają, że pogorszenie stosunków może skłonić Manilę do ponownego rozpatrzenia zwolnienia wizowego, co wprowadzi niepewność dla biur podróży i firm przemieszczających personel między oboma krajami. Firmy zatrudniające techników pokładowych, inspektorów morskich czy ekipy budowlane przemieszczające się przez wody filipińskie powinny przeanalizować alternatywne trasy i upewnić się, że marynarze posiadają ważne Specjalne Zezwolenia na Pracę na wypadek przedłużających się kontroli. Brokerzy ubezpieczeniowi zauważają również, że premia za ryzyko dla statków operujących na Zachodnim Morzu Filipińskim wzrosła od końca kwietnia. Choć planowana demonstracja siły PCG raczej nie spowoduje natychmiastowego odwołania inicjatyw wymiany międzyludzkiej, obserwatorzy podkreślają, że ten konflikt pokazuje, jak punkty zapalne na arenie geopolitycznej mogą niemal z dnia na dzień wpłynąć na programy mobilności i politykę wizową.
Źródło: Philstar
