
वैश्विक जेट-ईंधन की कमी से जुड़ी बढ़ती उड़ान रद्दीकरणों का सामना करते हुए, फ्रांस के परिवहन मंत्री फिलिप टबारो ने 6 मई को एयरलाइन अधिकारियों को बुलाया और सार्वजनिक रूप से एयरलाइनों से यात्रियों के रिफंड और पुनःबुकिंग के अधिकारों का सम्मान करने का आग्रह किया। यह अपील ऐसे समय आई है जब लो-कॉस्ट कैरियर वोलोटिया ने पहले से खरीदे गए टिकटों पर 14 यूरो का अतिरिक्त शुल्क लगाया है और अप्रैल में ईंधन की कमी के कारण विश्वभर में 18,000 से अधिक उड़ानें रद्द की गई हैं। यह संकट मध्य-पूर्व तनाव के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से उत्पन्न हुआ है, जिससे यूरोप की केरोसिन आपूर्ति बाधित हो गई है। रायनएयर ने चेतावनी दी है कि उनके पास मई के अंत तक ही ईंधन की गारंटी है, जबकि एनालिटिक्स फर्म सिरियम के अनुसार फ्रांस की गर्मियों में सीट क्षमता 2025 की तुलना में कई मिलियन कम है। टबारो ने एयरलाइनों की कठिनाइयों को स्वीकार किया लेकिन जोर दिया कि यूरोपीय संघ के मुआवजा नियम लागू रहेंगे। कॉर्पोरेट यात्रा कार्यक्रमों के लिए यह संदेश दोतरफा है: एक ओर कंपनियां रद्द उड़ानों पर लागत वापस पा सकती हैं, दूसरी ओर उन्हें बढ़े हुए किराए और रिफंड ट्रैक करने के प्रशासनिक बोझ का सामना करना पड़ता है। कुछ कंपनियां छोटी दूरी की यात्राओं को रेल में बदल रही हैं, हालांकि जून में प्रस्तावित SNCF हड़ताल इस विकल्प को सीमित कर सकती है। वहीं, ब्रिटनी फेरीज़ ने टिकट की कीमतें बढ़ाने से इनकार किया है, जो यूके-फ्रांस पारगमन के लिए एक विकल्प प्रदान करता है। टबारो ने कहा कि वे कुछ ही दिनों में अतिरिक्त शुल्क की वैधता स्पष्ट करेंगे और ईंधन बिलों में मदद के लिए अस्थायी कर राहत का संकेत दिया, जिसे लॉबी समूह FNAM मार्च से मांग रहा है। मोबिलिटी मैनेजरों को लचीली बुकिंग क्लास, इंटरमॉडल यात्रा और दूरस्थ कार्य विकल्पों को मिलाकर परिदृश्य योजनाएं तैयार करनी चाहिए, ताकि ईंधन संकट गर्मियों के पीक में और गहरा होने पर उसका सामना किया जा सके।
स्रोत: The Connexion
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