世界的なジェット燃料不足に伴うフライトキャンセルの増加を受け、フランスのフィリップ・タバロ運輸大臣は5月6日に航空会社の幹部を招集し、乗客の権利を尊重し、払い戻しや再予約に対応するよう公に要請しました。これは、格安航空会社ボロテアが既に購入済みのチケットに14ユーロの追加料金を課したとの報告や、燃料不足により4月に世界で1万8,000便以上が欠航した事態を受けたものです。この危機は、中東情勢の緊迫によりホルムズ海峡が封鎖され、ヨーロッパのケロシン供給が滞っていることに起因しています。ライアンエアーは燃料の確保が5月末までしか保証できないと警告し、分析会社シリウムは2025年と比べてフランスの夏季座席数が数百万席減少していると指摘しています。タバロ大臣は航空会社の苦境を認めつつも、EUの補償規則は依然として有効であると強調しました。企業の出張プログラムにとっては、キャンセル時に費用を回収できる一方で、運賃の上昇や払い戻し管理の負担増という二面性があります。一部の企業は短距離の移動を鉄道に切り替えていますが、6月に予定されているSNCFのストライキがその選択肢を制限する可能性があります。一方、ブリタニーフェリーズはチケット価格を据え置くと約束し、英国とフランス間の代替手段を提供しています。タバロ大臣は数日以内に追加料金の合法性を「明確化」すると約束し、燃料費支援のための一時的な税制優遇措置も示唆しました。これは3月から業界団体FNAMが要望している措置です。モビリティマネージャーは、夏のピーク時に燃料不足が深刻化した場合に備え、柔軟な予約クラス、複数交通手段の活用、リモートワークの対応を組み合わせたシナリオプランを準備すべきでしょう。
出典： The Connexion
