عالمی جیٹ فیول کی کمی کے باعث پروازوں کی منسوخی میں اضافے کا سامنا کرتے ہوئے، فرانس کے وزیر ٹرانسپورٹ فلیپ ٹبارو نے 6 مئی کو ایئر لائنز کے اعلیٰ حکام کو طلب کیا اور عوامی طور پر زور دیا کہ کیریئرز "مسافروں کے حقوق کا احترام کریں" خاص طور پر ریفنڈ اور دوبارہ بکنگ کے حوالے سے۔ یہ درخواست اس وقت سامنے آئی ہے جب کم قیمت ایئر لائن وولوٹیا نے پہلے سے خریدے گئے ٹکٹوں پر 14 یورو کا اضافی چارج لگا دیا ہے اور اپریل میں دنیا بھر میں 18,000 سے زائد پروازیں ایندھن کی قلت کی وجہ سے منسوخ ہو چکی ہیں۔ یہ بحران مشرق وسطیٰ کے کشیدگی کے باعث ہورموز کی تنگی کے بند ہونے کی وجہ سے پیدا ہوا ہے، جس سے یورپ کی کیروسین کی فراہمی متاثر ہوئی ہے۔ رائن ائر نے خبردار کیا ہے کہ ان کے پاس مئی کے آخر تک ایندھن کی ضمانت ہے، جبکہ تجزیاتی فرم سیریئم کے مطابق فرانس کی موسم گرما کی نشستوں کی گنجائش 2025 کے مقابلے میں کئی ملین کم ہے۔ ٹبارو نے ایئر لائنز کی مشکلات کو تسلیم کیا لیکن زور دیا کہ یورپی یونین کے معاوضے کے قوانین لاگو رہیں گے۔ کارپوریٹ سفر کے پروگراموں کے لیے یہ پیغام دو طرفہ ہے: ایک طرف کمپنیاں منسوخ شدہ پروازوں پر اخراجات واپس حاصل کر سکتی ہیں، لیکن دوسری طرف انہیں زیادہ کرایے اور ریفنڈز کی نگرانی کا انتظامی بوجھ اٹھانا پڑے گا۔ کچھ کمپنیاں قریبی سفر کے لیے ریل کا انتخاب کر رہی ہیں، حالانکہ جون میں متوقع SNCF ہڑتال اس آپشن کو محدود کر سکتی ہے۔ دوسری جانب، برٹنی فیریز نے وعدہ کیا ہے کہ وہ ٹکٹ کی قیمتیں نہیں بڑھائیں گے، جو برطانیہ اور فرانس کے درمیان متبادل فراہم کرتا ہے۔ ٹبارو نے چند دنوں میں اضافی چارجز کی قانونی حیثیت واضح کرنے کا وعدہ کیا اور ایئر لائنز کی ایندھن کی ادائیگی میں مدد کے لیے عارضی ٹیکس چھوٹ کا اشارہ دیا، جو لابی گروپ FNAM نے مارچ سے مانگ رکھی ہے۔ موبلٹی مینیجرز کو چاہیے کہ وہ لچکدار بکنگ کلاسز، بین الااقوامی سفر اور ریموٹ ورک کے متبادل منصوبے تیار کریں تاکہ اگر ایندھن کی قلت موسم گرما کے عروج تک بڑھ جائے تو وہ تیار رہیں۔
ماخذ: The Connexion
