У зв’язку з зростанням скасувань рейсів через глобальний дефіцит авіаційного палива, 6 травня французький міністр транспорту Філіп Табаро скликав керівників авіакомпаній і публічно закликав перевізників «дотримуватися прав пасажирів» щодо відшкодувань і перенесення бронювань. Цей заклик з’явився після повідомлень, що лоукостер Volotea додав до вже придбаних квитків надбавку в 14 євро, а в квітні через дефіцит палива було скасовано понад 18 тисяч рейсів у всьому світі. Кризу спричинило закриття Ормузької протоки на тлі напруженості на Близькому Сході, що призвело до блокування постачання керосину в Європу. Ryanair попереджає, що має гарантії палива лише до кінця травня, а аналітична компанія Cirium повідомляє про зниження літньої місткості рейсів у Франції на кілька мільйонів порівняно з 2025 роком. Табаро визнав складнощі авіакомпаній, але наголосив, що правила ЄС щодо компенсацій залишаються чинними. Для корпоративних програм подорожей це має двоякий ефект: з одного боку, компанії можуть повернути витрати у разі скасування рейсів, з іншого — зіткнуться з підвищенням тарифів і адміністративним навантаженням через відстеження відшкодувань. Деякі компанії переходять на короткі поїздки залізницею, хоча запланований страйк SNCF у червні може обмежити цю можливість. Тим часом Brittany Ferries пообіцяла не підвищувати ціни на квитки, пропонуючи альтернативу для перетину маршруту Великобританія–Франція. Табаро пообіцяв «у найближчі дні» прояснити законність надбавок і натякнув на тимчасове податкове полегшення для допомоги авіакомпаніям із витратами на паливо — заходи, які лобістська група FNAM просить запровадити з березня. Менеджерам із мобільності радять готувати сценарії, що поєднують гнучкі класи бронювання, мультимодальні подорожі та варіанти віддаленої роботи на випадок, якщо дефіцит палива загостриться в літній період.
Джерело: The Connexion
