
श्रम विभाग ने पुष्टि की है कि एन्हांस्ड सप्लीमेंट्री लेबर स्कीम (ESLS) के तहत भर्ती विदेशी कर्मचारियों के लिए अगला अनिवार्य ओरिएंटेशन 14 मई 2026 को लाई ची कोक कम्युनिटी हॉल में आयोजित किया जाएगा। सभी नियोक्ताओं को कर्मचारियों के आगमन के आठ सप्ताह के भीतर वेतन सहित छुट्टी देनी होगी और उनकी उपस्थिति सुनिश्चित करनी होगी, अन्यथा भविष्य में ESLS आवेदन अस्वीकृत हो सकते हैं। ये आधे दिन के सत्र—पुतोंगहुआ, कैंटोनीज और अंग्रेजी में—हांगकांग के रोजगार सुरक्षा कानून, व्यावसायिक सुरक्षा मानकों और शिकायत तंत्र को कवर करते हैं।
सरकार द्वारा 2025 के अंत में निर्माण और विमानन के लिए ESLS कोटा बढ़ाने के बाद से ब्रीफिंग सत्रों की मांग बहुत बढ़ गई है; 7 और 12 मई के सत्रों के कोटे कुछ ही दिनों में भर गए, जो आयातित श्रम की मजबूत मांग को दर्शाता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह ब्रीफिंग केवल औपचारिकता नहीं है: आठ सप्ताह की अवधि में स्लॉट न मिलने पर अनुबंध अमान्य हो सकते हैं और महंगे पुनः आवेदन करने पड़ सकते हैं। इसलिए नियोक्ताओं को वीजा मंजूरी के तुरंत बाद नामांकन फॉर्म जमा करने और काउलून के बाहर रहने वाले कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त यात्रा और आवास खर्च का बजट बनाने की सलाह दी जाती है।
ESLS, जो 1996 में शुरू हुआ था लेकिन महामारी के दौरान श्रमिकों की कमी के कारण ही व्यापक रूप से इस्तेमाल हुआ, स्थानीय श्रमिक उपलब्ध न होने पर अर्ध-कुशल कर्मचारियों को आयात करने की अनुमति देता है। यह योजना पेशेवरों और देखभाल कर्मचारियों के लिए अलग फास्ट-ट्रैक चैनलों के साथ मिलकर काम करती है, जिससे HR टीमों को कई अनुपालन कैलेंडर का प्रबंधन करना पड़ता है।
इस वर्ष के अंत में आने वाले डिजिटल बुकिंग सिस्टम से नामांकन प्रक्रिया सरल हो सकती है, लेकिन तब तक सक्रिय योजना बनाना आवश्यक है। व्यापक मोबिलिटी संदर्भ में, उच्च भागीदारी दर निर्माण और लॉजिस्टिक्स जैसे क्षेत्रों में वेतन दबाव जारी रहने का संकेत देती है, जो सरकार को कम-कुशल भूमिकाओं को स्वचालित करने या आयात कोटा और अधिक ढीला करने के कदम तेज करने के लिए प्रेरित कर सकती है—ऐसे विकासों पर नियोक्ताओं को बारीकी से नजर रखनी चाहिए।
सरकार द्वारा 2025 के अंत में निर्माण और विमानन के लिए ESLS कोटा बढ़ाने के बाद से ब्रीफिंग सत्रों की मांग बहुत बढ़ गई है; 7 और 12 मई के सत्रों के कोटे कुछ ही दिनों में भर गए, जो आयातित श्रम की मजबूत मांग को दर्शाता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह ब्रीफिंग केवल औपचारिकता नहीं है: आठ सप्ताह की अवधि में स्लॉट न मिलने पर अनुबंध अमान्य हो सकते हैं और महंगे पुनः आवेदन करने पड़ सकते हैं। इसलिए नियोक्ताओं को वीजा मंजूरी के तुरंत बाद नामांकन फॉर्म जमा करने और काउलून के बाहर रहने वाले कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त यात्रा और आवास खर्च का बजट बनाने की सलाह दी जाती है।
ESLS, जो 1996 में शुरू हुआ था लेकिन महामारी के दौरान श्रमिकों की कमी के कारण ही व्यापक रूप से इस्तेमाल हुआ, स्थानीय श्रमिक उपलब्ध न होने पर अर्ध-कुशल कर्मचारियों को आयात करने की अनुमति देता है। यह योजना पेशेवरों और देखभाल कर्मचारियों के लिए अलग फास्ट-ट्रैक चैनलों के साथ मिलकर काम करती है, जिससे HR टीमों को कई अनुपालन कैलेंडर का प्रबंधन करना पड़ता है।
इस वर्ष के अंत में आने वाले डिजिटल बुकिंग सिस्टम से नामांकन प्रक्रिया सरल हो सकती है, लेकिन तब तक सक्रिय योजना बनाना आवश्यक है। व्यापक मोबिलिटी संदर्भ में, उच्च भागीदारी दर निर्माण और लॉजिस्टिक्स जैसे क्षेत्रों में वेतन दबाव जारी रहने का संकेत देती है, जो सरकार को कम-कुशल भूमिकाओं को स्वचालित करने या आयात कोटा और अधिक ढीला करने के कदम तेज करने के लिए प्रेरित कर सकती है—ऐसे विकासों पर नियोक्ताओं को बारीकी से नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: Hong Kong Labour Department
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