बीजिंग ने हांगकांग और मकाओ यॉट्स के लिए महंगी गारंटी खत्म की, जिससे ग्रेटर बे एरिया में मनोरंजन और कॉर्पोरेट नौकायन को बढ़ावा मिलेगा।

चीन की स्टेट काउंसिल ने चुपचाप एक निर्देश जारी किया है, जो लंबे समय से हांगकांग और मकाओ में पंजीकृत यॉट्स के नजदीकी मुख्यभूमि शहरों की ओर नौकायन करने में बाधा डालने वाली दो सबसे जटिल समस्याओं को हटा देता है। यह निर्देश तुरंत प्रभावी हो गया है, जिसके तहत जो मनोरंजन नौकाएं गुआंगडोंग-हांगकांग-मकाओ ग्रेटर बे एरिया (GBA) में नौ विशेष बंदरगाहों के माध्यम से प्रवेश करेंगी, उन्हें 1) चीनी कस्टम्स द्वारा पहले मांगे जाने वाले भारी वित्तीय "गारंटी" से छूट मिलेगी और 2) एक नई अस्थायी जहाज-राष्ट्रीयता पंजीकरण सुविधा मिलेगी, जिससे मुख्यभूमि पर जहाज का पुनः पंजीकरण कराने की जरूरत नहीं होगी। इस बदलाव की पुष्टि 30 मई की देर रात बीजिंग और हांगकांग विशेष प्रशासनिक क्षेत्र (HKSAR) सरकार दोनों ने की।

पृष्ठभूमि: अब तक, यॉट मालिकों को संभावित शुल्क और प्रशासनिक जुर्माने को कवर करने के लिए बैंक गारंटी या सुरक्षा बांड जमा करना पड़ता था, भले ही वे केवल एक सप्ताहांत की यात्रा कर रहे हों। उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, 60 फुट लंबी नाव के लिए यह अग्रिम लागत HK$500,000 (US$64,000) तक पहुंच सकती थी, जिससे अधिकांश मनोरंजन ऑपरेटर और कॉर्पोरेट चार्टर कंपनियां सीमा पार यात्रा योजनाओं से बाहर हो जाती थीं। यह गारंटी हर बार जब यॉट मुख्यभूमि के पानी से बाहर जाता और फिर वापस आता, तब नवीनीकृत करनी पड़ती थी। यह नई छूट समुद्री नियमों को "हांगकांग वाहनों के लिए नॉर्थबाउंड ट्रैवल" योजना के अनुरूप बनाती है, जो हांगकांग-झुहाई-मकाओ ब्रिज पर बिना मुख्यभूमि लाइसेंस के सिंगल-प्लेट कारों को चलाने की अनुमति देती है।



व्यावहारिक प्रभाव:
• चार्टर कंपनियां तुरंत एक-दिवसीय और रात भर के GBA क्रूज की पेशकश कर सकती हैं, बिना गारंटी की लागत ग्राहकों पर डाले।
• लक्ज़री ब्रांड के इवेंट प्लानर्स के लिए नए स्थल विकल्प खुल गए हैं: शेनझेन के नानशा मरीना और झोंगशान के बढ़ते यॉट क्लब नेटवर्क पहले ही कॉर्पोरेट रिसेप्शन और उत्पाद लॉन्च के लिए बर्थ्स का विज्ञापन कर रहे हैं।
• GBA में कार्यालय रखने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियां अब वरिष्ठ अधिकारियों को कंपनी के स्वामित्व वाली नौकाओं पर हांगकांग और मुख्यभूमि शहरों के बीच ले जा सकती हैं, जिससे व्यस्त भूमि जांच बिंदुओं से बचा जा सकेगा और छुट्टियों के पीक सीजन में कीमती समय बचेगा।
• बीमा दलाल रिपोर्ट करते हैं कि हुल और तीसरे पक्ष की देयता प्रीमियम में 5-8% की कमी आ सकती है क्योंकि मुख्यभूमि कस्टम क्लियरेंस जोखिम कम हो गया है।

बचे हुए बाधाएं:
यह छूट फिलहाल केवल नौ GBA शहरों पर लागू है और यॉट्स को इन क्षेत्रों के भीतर ही रहना होगा; पर्ल रिवर डेल्टा के ऊपर ग्वांगझू या पूर्व की ओर शांतो तक की यात्राओं के लिए अभी भी पूरी कस्टम गारंटी की आवश्यकता होगी। विस्तृत कार्यान्वयन दिशानिर्देश—जिनमें अग्रिम सूचना अवधि, क्रू के लिए ई-चैनल नामांकन, और रेडियो-फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन डिवाइस शामिल हैं—मध्य जून में जारी किए जाएंगे। स्वामित्व दस्तावेजों का सरल चीनी में अनुवाद कर 48 घंटे पहले मैरीटाइम सिंगल विंडो पर अपलोड करना भी आवश्यक होगा।

बड़ी तस्वीर:
यह नीति बीजिंग के GBA में "एक घंटे की जीवनशैली सर्कल" बनाने के प्रयास का हिस्सा है, जो 11 शहरों, 87 मिलियन लोगों और 1.9 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर की अर्थव्यवस्था को जोड़ती है। मनोरंजन गतिशीलता उन पहले घोषित उपायों को पूरा करती है, जैसे कि मल्टी-एंट्री बिजनेस वीजा, विस्तारित हाई-स्पीड रेल गंतव्य और मुख्यभूमि लौटने वाले खरीदारों के लिए ड्यूटी-फ्री भत्ते। यदि यह यॉट पायलट सफल रहता है, तो परिवहन विशेषज्ञों का अनुमान है कि 2027 तक छोटे क्रूज जहाजों और द्वीपों के बीच फेरी सेवाओं के लिए भी गारंटी-मुक्त व्यवस्था लागू की जाएगी।