31 मई 2026 से, ब्रिटेन के सबसे बड़े रेल ऑपरेटर – गोविया थेम्सलिंक रेलवे (GTR) – अब निजी क्षेत्र द्वारा संचालित नहीं होगा। थेम्सलिंक, साउदर्न, ग्रेट नॉर्दर्न और गैटविक एक्सप्रेस जैसी सेवाएं अब DfT ऑपरेटर लिमिटेड (DFTO) को सौंप दी गई हैं, जो कि परिवहन विभाग की इन-हाउस होल्डिंग कंपनी है और जो पहले से ही कई अन्य पूर्व-फ्रैंचाइजी का प्रबंधन करती है। इस कदम का मतलब है कि योजना बद्ध ग्रेट ब्रिटिश रेलवे (GBR) के अंतर्गत आने वाली यात्राओं में से आठ में से अधिकतर अब सार्वजनिक स्वामित्व वाले ऑपरेटरों द्वारा संचालित होंगी। मंत्री कहते हैं कि सार्वजनिक स्वामित्व से ट्रैक और ट्रेन के एकीकरण में आसानी होगी, दोहराव कम होगा और बचत को प्रदर्शन और ग्राहक अनुभव में लगाया जा सकेगा। यूनियनों ने इस फैसले का स्वागत किया, लेकिन वे वेतन, शेड्यूलिंग और फ्लीट आधुनिकीकरण में तेजी की मांग कर रहे हैं। अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों और कंपनियों के लिए सबसे बड़ा तत्काल प्रभाव स्थिरता है। थेम्सलिंक लंदन की एकमात्र क्रॉस-सिटी रेल धमनियों में से एक है और यूरोस्टार तथा गैटविक एयरपोर्ट यात्रियों द्वारा भारी उपयोग की जाती है, जबकि ग्रेट नॉर्दर्न कैम्ब्रिज के तेजी से बढ़ते जीवन-विज्ञान क्लस्टरों के लिए महत्वपूर्ण आवागमन लिंक प्रदान करता है। वहीं, गैटविक एक्सप्रेस केंद्रीय लंदन और यूके के दूसरे सबसे व्यस्त लॉन्ग-हॉल एयरपोर्ट के बीच मुख्य नॉन-स्टॉप रेल मार्ग है। DFTO ने 2026 के बाकी हिस्से के लिए गैटविक एक्सप्रेस पर कभी भी यात्रा करने वाले किराए को स्थिर रखने और अक्टूबर तक साउदर्न नेटवर्क पर संपर्क रहित पे-एज़-यू-गो प्रणाली को तेज करने का वादा किया है। व्यापार यात्रा प्रबंधक कहते हैं कि ये दोनों उपाय लागत नियंत्रण में मदद करेंगे, लेकिन वे चेतावनी देते हैं कि संक्रमण के दौरान किसी भी औद्योगिक विवाद से लाभ प्रभावित हो सकते हैं। दीर्घकालिक दृष्टि से, विशाल GTR नेटवर्क को GBR में शामिल करने से नीति निर्माताओं को शेड्यूल, किराए और रियल-टाइम डेटा के एकीकरण के लिए एक जीवंत परीक्षण स्थल मिलेगा – जो कि यूके के लिए 2028 लॉस एंजिल्स ओलंपिक्स से पहले निर्बाध मल्टीमोडल टिकटिंग प्रदान करने के लिए आवश्यक है, जब लंदन के माध्यम से ट्रांस-अटलांटिक मार्गों पर यात्रियों की संख्या में वृद्धि की उम्मीद है।
स्रोत: UK Government – GOV.UK
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