Уряд націоналізував Thameslink, Southern, Great Northern та Gatwick Express

З 31 травня 2026 року найбільший залізничний оператор Великої Британії – Govia Thameslink Railway (GTR) – більше не перебуватиме у приватній власності. Послуги, що включають Thameslink, Southern, Great Northern та Gatwick Express, передані компанії DfT Operator Ltd (DFTO), внутрішній холдинговій компанії Міністерства транспорту, яка вже керує кількома іншими колишніми франшизами. Цей крок означає, що понад вісім із десяти пасажирських поїздок, які в майбутньому увійдуть до планованої структури Great British Railways (GBR), тепер здійснюються державними операторами. Міністри заявляють, що державна власність полегшить інтеграцію колій і поїздів, зменшить дублювання функцій і дозволить спрямувати заощадження на покращення роботи та обслуговування пасажирів. Профспілки привітали це рішення, але закликали прискорити прогрес у питаннях оплати праці, розкладів та оновлення парку рухомого складу. Для міжнародно мобільних працівників і компаній найбільшим негайним ефектом стане стабільність. Thameslink є єдиною залізничною артерією через Лондон і активно використовується пасажирами Eurostar та аеропорту Гатвік, тоді як Great Northern забезпечує ключові комутерські сполучення з швидкозростаючими науково-біологічними кластерами навколо Кембриджа. Gatwick Express, у свою чергу, є основним безперервним залізничним маршрутом між центром Лондона та другим за завантаженістю в країні аеропортом далекомагістральних рейсів. DFTO пообіцяла заморозити тарифи Anytime на Gatwick Express до кінця 2026 року та прискорити впровадження безконтактної оплати за проїзд у мережі Southern до жовтня. Менеджери з ділових поїздок вважають, що обидва заходи допоможуть контролювати витрати, але попереджають, що будь-які трудові конфлікти під час переходу можуть нівелювати ці переваги. У довгостроковій перспективі інтеграція величезної мережі GTR у GBR дає політикам можливість на практиці випробувати інтеграцію розкладів, тарифів і даних у реальному часі – необхідну умову для впровадження безшовного мультимодального квиткації до Олімпіади 2028 року в Лос-Анджелесі, коли очікується значне зростання пасажиропотоку на трансатлантичних маршрутах через Лондон.