स्पेन की वार्षिक ऑपरेशन पासो डेल एस्ट्रेचो (OPE) – जो लाखों मोरक्कन और अन्य उत्तर अफ्रीकी मजदूरों का ग्रीष्मकालीन शटल है, जो इबेरियन प्रायद्वीप से होकर अपने घर लौटने के लिए फेरी पकड़ते हैं – आधिकारिक तौर पर सोमवार, 15 जून से शुरू हो रही है। अधिकारियों को उम्मीद है कि रिकॉर्ड 3.5 मिलियन यात्री और 850,000 वाहन एंडालूसियन बंदरगाहों से होकर गुजरेंगे, इससे पहले कि वापसी चरण 15 सितंबर को समाप्त हो। पहली बार, शेंगेन क्षेत्र के बाहर के यात्रियों को यूरोपीय संघ के प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) के तहत फेरी में चढ़ने से पहले अपनी फिंगरप्रिंट और चेहरे की तस्वीरें जमा करनी होंगी। सीमा पुलिस संघों ने चेतावनी दी है कि यह अतिरिक्त प्रक्रिया जांच के समय को बढ़ा देती है, खासकर जब यातायात अपने चरम पर होता है। कन्फेडेरेसिओन एस्पान्योला डी पोलिसिया का कहना है कि अल्गेसिरास, तारिफा, अल्मेरिया, मोट्रिल और मालागा के लिए मांगे गए 119 अतिरिक्त पदों में से केवल एक तिहाई ही भरे गए हैं, जिससे केवल 35 अतिरिक्त कर्मी मैदान में मौजूद हैं। प्रांतीय प्रतिनिधि भी इस चिंता को दोहराते हैं: अल्मेरिया को 30 की मांग के बावजूद केवल 9 अतिरिक्त अधिकारी मिलेंगे, जबकि मालागा ने निपटने के लिए 1,000 सदस्यीय बहु-एजेंसी टास्क फोर्स सक्रिय किया है। सरकारी प्रतिनिधि पेड्रो फर्नांडीज ने यात्रियों से पहले से योजना बनाने, सावधानी से ड्राइव करने और वास्तविक समय ट्रैफिक मार्गदर्शन का पालन करने का आग्रह किया। उन्होंने इस साल जोड़े गए "डिजिटल मैपिंग टूल्स" को भी उजागर किया, जो मोटरवे विश्राम स्थलों, बंदरगाह कार पार्कों और फेरी टर्मिनलों के बीच प्रवाह की निगरानी करते हैं – यह प्रयास 2025 में गर्मी से संबंधित चिकित्सा आपात स्थितियों को रोकने के लिए है। बायोमेट्रिक प्रणाली के तहत, प्रत्येक गैर-ईयू यात्री को पहली बार पार करते समय पासपोर्ट, चार फिंगरप्रिंट और एक लाइव फोटो स्कैन करनी होगी; बाद के पारगमन मुख्य रूप से चेहरे की पहचान पर निर्भर करेंगे। गृह मंत्रालय का कहना है कि यदि कतारें 45 मिनट से अधिक हो जाती हैं तो अतिरिक्त ई-गेट और मोबाइल कियोस्क लगाए जाएंगे, लेकिन शिपिंग लाइनें जून के अंत में ईद अल-अधा के आसपास चरम नौकायन में व्यवधान के लिए तैयार हैं। यूरोप और उत्तर अफ्रीका के बीच आवागमन करने वाले कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं के लिए सलाह स्पष्ट है: प्रस्थान को stagger करें, अप्रत्याशित इंतजार के लिए अतिरिक्त दिन रखें, और सुनिश्चित करें कि वाहन ग्रीन-कार्ड और स्वास्थ्य बीमा नई दस्तावेज़ जांचों के अनुरूप हों। जो कंपनियां साथ में माल भेजती हैं, उन्हें डिलीवरी SLA की समीक्षा करनी चाहिए क्योंकि छूटी हुई फेरी तांजियर-मेड के दक्षिण में लंबी भूमि परिवहन यात्रा में बदल सकती है।
स्रोत: Canal Sur / Europa Press
