La “Operación Paso del Estrecho” 2026 en España comienza el lunes con nuevos controles biométricos en la frontera, pero enfrenta escasez de policías

L’annuale Operación Paso del Estrecho (OPE) della Spagna – il ponte estivo che vede milioni di lavoratori marocchini e di altri paesi del Nord Africa attraversare la Penisola Iberica per prendere i traghetti verso casa – prende ufficialmente il via lunedì 15 giugno. Le autorità prevedono un record di 3,5 milioni di passeggeri e 850.000 veicoli che attraverseranno i porti andalusi prima della conclusione della fase di ritorno, prevista per il 15 settembre. Per la prima volta, i viaggiatori provenienti da paesi extra Schengen dovranno fornire impronte digitali e immagini facciali secondo il Sistema di Entrata/Uscita UE (EES) prima di salire a bordo dei traghetti. I sindacati della polizia di frontiera avvertono che questa procedura aggiuntiva allunga i tempi di controllo proprio nel momento di massimo afflusso. La Confederación Española de Policía segnala che solo un terzo dei 119 posti aggiuntivi richiesti per Algeciras, Tarifa, Almería, Motril e Málaga sono stati coperti, lasciando solo 35 rinforzi sul campo. I delegati provinciali condividono la preoccupazione: Almería riceverà nove agenti in più nonostante la richiesta di 30, mentre Málaga ha attivato una task force multi-agenzia da 1.000 persone per far fronte alla situazione. Il delegato del governo Pedro Fernández ha invitato i viaggiatori a pianificare in anticipo, guidare con prudenza e seguire le indicazioni sul traffico in tempo reale. Ha inoltre sottolineato gli “strumenti di mappatura digitale” introdotti quest’anno per monitorare i flussi tra le aree di sosta autostradali, i parcheggi portuali e i terminal dei traghetti, un tentativo di evitare le code che nel 2025 avevano causato emergenze mediche legate al caldo. L’introduzione della biometria prevede che ogni passeggero non UE debba scansionare passaporto, quattro impronte digitali e una foto dal vivo alla prima attraversata; le successive si baseranno principalmente sulla verifica facciale. Il Ministero dell’Interno assicura che, in caso di code superiori a 45 minuti, saranno attivati ulteriori varchi elettronici e chioschi mobili, ma le compagnie di navigazione si preparano a possibili disagi durante i picchi di traffico intorno all’Eid al-Adha, a fine giugno. Per i datori di lavoro con personale che viaggia tra Europa e Nord Africa, il consiglio è chiaro: scaglionare le partenze, prevedere giorni di margine per eventuali attese impreviste e assicurarsi che le carte verdi dei veicoli e le polizze sanitarie siano conformi ai nuovi controlli documentali. Le aziende che pagano per il trasporto accompagnato delle merci dovrebbero rivedere gli SLA di consegna, poiché i traghetti persi potrebbero causare ritardi più lunghi nei trasporti terrestri a sud di Tangeri-Med.