
西班牙一年一度的“海峡通行行动”(Operación Paso del Estrecho,简称OPE)将于6月15日正式启动。这项夏季大规模运输行动,涉及数百万摩洛哥及其他北非工人穿越伊比利亚半岛,乘坐渡轮回家。官方预计,截止9月15日返程结束,安达卢西亚港口将迎来创纪录的350万乘客和85万辆车辆。
今年首次,来自申根区以外的旅客必须在登船前根据欧盟出入境系统(EES)提交指纹和面部图像。边境警察工会警告称,这一额外程序将延长安检时间,恰逢客流高峰。西班牙警察联合会表示,阿尔赫西拉斯、塔里法、阿尔梅里亚、莫特里尔和马拉加五地请求的119个增援岗位中,仅有三分之一得到填补,实际增援人数仅35人。地方代表也表达了担忧:阿尔梅里亚仅获9名增援,远低于申请的30名;马拉加则启动了由1000人组成的多机构应急小组应对压力。
政府代表佩德罗·费尔南德斯呼吁旅客提前规划行程,谨慎驾驶,并关注实时交通指引。他特别提到,今年新增的“数字地图工具”,用于监控高速公路休息区、港口停车场和渡轮码头之间的车流,旨在避免2025年因交通拥堵引发的高温相关医疗紧急事件。
生物识别系统的推广意味着,非欧盟乘客首次通关时需扫描护照、采集四指指纹及现场照片,后续通关主要依赖面部识别。内政部表示,如排队时间超过45分钟,将增设电子闸机和移动服务亭,但航运公司预计在6月底的古尔邦节高峰期仍将面临运输延误。
对于在欧洲与北非之间通勤的雇主,建议合理错峰出发,预留缓冲时间应对意外等待,并确保车辆绿卡和健康保险符合新规定。支付陪同货运费用的企业应重新评估交付服务水平协议(SLA),以防错过渡轮导致坦吉尔梅德以南陆路运输时间延长。
今年首次,来自申根区以外的旅客必须在登船前根据欧盟出入境系统(EES)提交指纹和面部图像。边境警察工会警告称,这一额外程序将延长安检时间,恰逢客流高峰。西班牙警察联合会表示,阿尔赫西拉斯、塔里法、阿尔梅里亚、莫特里尔和马拉加五地请求的119个增援岗位中,仅有三分之一得到填补,实际增援人数仅35人。地方代表也表达了担忧:阿尔梅里亚仅获9名增援,远低于申请的30名;马拉加则启动了由1000人组成的多机构应急小组应对压力。
政府代表佩德罗·费尔南德斯呼吁旅客提前规划行程,谨慎驾驶,并关注实时交通指引。他特别提到,今年新增的“数字地图工具”,用于监控高速公路休息区、港口停车场和渡轮码头之间的车流,旨在避免2025年因交通拥堵引发的高温相关医疗紧急事件。
生物识别系统的推广意味着,非欧盟乘客首次通关时需扫描护照、采集四指指纹及现场照片,后续通关主要依赖面部识别。内政部表示,如排队时间超过45分钟,将增设电子闸机和移动服务亭,但航运公司预计在6月底的古尔邦节高峰期仍将面临运输延误。
对于在欧洲与北非之间通勤的雇主,建议合理错峰出发,预留缓冲时间应对意外等待,并确保车辆绿卡和健康保险符合新规定。支付陪同货运费用的企业应重新评估交付服务水平协议(SLA),以防错过渡轮导致坦吉尔梅德以南陆路运输时间延长。