केंद्रीय गृह मंत्रालय ने पश्चिम बंगाल के हaldिया डॉक कॉम्प्लेक्स को नामित समुद्री आव्रजन जांच-स्थलों की सूची में शामिल किया है, जैसा कि 24 जून की गजट अधिसूचना में बताया गया और उसी शाम बिजनेस स्टैंडर्ड ने रिपोर्ट किया। इस नामांकन से आव्रजन ब्यूरो के अधिकारियों को हaldिया पर विदेशी चालक दल और यात्रियों को सीधे मंजूरी देने का अधिकार मिल गया है, जिससे कोलकाता पोर्ट या नेताजी सुभाष चंद्र बोस अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के माध्यम से जाने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।
हालांकि हaldिया वर्तमान में मुख्य रूप से थोक कार्गो—पेट्रोलियम, रसायन और उर्वरक—संभालता है, यह नया दर्जा भविष्य में अंतरराष्ट्रीय क्रूज कॉल, बांग्लादेश के लिए फेरी लिंक और चालक दल परिवर्तन जैसी यात्री सेवाओं के लिए पोर्ट को तैयार करता है। शिपिंग कंपनियों ने लंबे समय से औद्योगिक क्षेत्र के करीब एक आव्रजन विंडो की मांग की है ताकि पुनर्स्थापन लागत कम हो सके; अब हaldिया में चालक दल परिवर्तन चार घंटे से भी कम समय में पूरा हो सकता है, जबकि कोलकाता के माध्यम से स्थानांतरण में पूरा दिन लग जाता था।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह बदलाव पूर्वी भारत के रिफाइनरी और अवसंरचना स्थलों के लिए परियोजना कर्मियों के विकल्प बढ़ाता है। रोजगार या परियोजना वीजा पर आने वाले कर्मचारी अब हaldिया पर उतर सकते हैं यदि शिपिंग चार्टर मेल खाते हों, जिससे कस्टम्स/आव्रजन प्रक्रिया सरल हो जाती है। हालांकि, पोर्ट एजेंटों को चालक दल की सूची 24 घंटे पहले जमा करनी होगी और जहाज या घाट पर बायोमेट्रिक पंजीकरण उपकरण उपलब्ध कराना होगा।
यह उन्नयन व्यापक आव्रजन आधुनिकीकरण पहल का हिस्सा है: सितंबर 2025 में 34 छोटे बंदरगाहों को जांच-स्थल का दर्जा दिया गया था, और सरकार 2027 तक सभी प्रमुख समुद्री द्वारों को ई-गेट और चेहरे की पहचान कैमरों से लैस करने की योजना बना रही है। व्यवसायों को मानक संचालन प्रक्रियाओं, शुल्क तालिकाओं और संचालन समय के लिए आगामी परिपत्रों पर नजर रखनी चाहिए जब आव्रजन इकाई पूरी तरह से सुसज्जित हो जाएगी।
हालांकि तत्काल यात्रियों पर प्रभाव सीमित है, यह निर्णय भारत की प्रवेश बिंदुओं को विविधता देने की मंशा को दर्शाता है, जो 2030 तक 50 लाख यात्रियों के क्रूज पर्यटन के विकास और बंगाल की खाड़ी आर्थिक गलियारों के लिए पूर्वी समुद्री बंदरगाहों को gateways के रूप में स्थापित करने के लक्ष्य का समर्थन करता है।
हालांकि हaldिया वर्तमान में मुख्य रूप से थोक कार्गो—पेट्रोलियम, रसायन और उर्वरक—संभालता है, यह नया दर्जा भविष्य में अंतरराष्ट्रीय क्रूज कॉल, बांग्लादेश के लिए फेरी लिंक और चालक दल परिवर्तन जैसी यात्री सेवाओं के लिए पोर्ट को तैयार करता है। शिपिंग कंपनियों ने लंबे समय से औद्योगिक क्षेत्र के करीब एक आव्रजन विंडो की मांग की है ताकि पुनर्स्थापन लागत कम हो सके; अब हaldिया में चालक दल परिवर्तन चार घंटे से भी कम समय में पूरा हो सकता है, जबकि कोलकाता के माध्यम से स्थानांतरण में पूरा दिन लग जाता था।
वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह बदलाव पूर्वी भारत के रिफाइनरी और अवसंरचना स्थलों के लिए परियोजना कर्मियों के विकल्प बढ़ाता है। रोजगार या परियोजना वीजा पर आने वाले कर्मचारी अब हaldिया पर उतर सकते हैं यदि शिपिंग चार्टर मेल खाते हों, जिससे कस्टम्स/आव्रजन प्रक्रिया सरल हो जाती है। हालांकि, पोर्ट एजेंटों को चालक दल की सूची 24 घंटे पहले जमा करनी होगी और जहाज या घाट पर बायोमेट्रिक पंजीकरण उपकरण उपलब्ध कराना होगा।
यह उन्नयन व्यापक आव्रजन आधुनिकीकरण पहल का हिस्सा है: सितंबर 2025 में 34 छोटे बंदरगाहों को जांच-स्थल का दर्जा दिया गया था, और सरकार 2027 तक सभी प्रमुख समुद्री द्वारों को ई-गेट और चेहरे की पहचान कैमरों से लैस करने की योजना बना रही है। व्यवसायों को मानक संचालन प्रक्रियाओं, शुल्क तालिकाओं और संचालन समय के लिए आगामी परिपत्रों पर नजर रखनी चाहिए जब आव्रजन इकाई पूरी तरह से सुसज्जित हो जाएगी।
हालांकि तत्काल यात्रियों पर प्रभाव सीमित है, यह निर्णय भारत की प्रवेश बिंदुओं को विविधता देने की मंशा को दर्शाता है, जो 2030 तक 50 लाख यात्रियों के क्रूज पर्यटन के विकास और बंगाल की खाड़ी आर्थिक गलियारों के लिए पूर्वी समुद्री बंदरगाहों को gateways के रूप में स्थापित करने के लक्ष्य का समर्थन करता है।
स्रोत: Business Standard
