
मध्य पश्चिम से पूर्वोत्तर तक फैला एक विशाल हीट डोम इस दशक के सबसे व्यस्त यात्रा सप्ताहांत में भारी परेशानी पैदा कर रहा है, जैसा कि 3 जुलाई को Weather.com की रिपोर्ट में बताया गया है। 100°F से ऊपर तापमान के कारण Amtrak को कई Northeast Corridor सेवाओं को रद्द या धीमा करना पड़ा, जबकि New Jersey Transit और कई कम्यूटर लाइनों ने गर्म उपकरणों से जुड़ी एयर कंडीशनिंग विफलताओं और सिग्नल खराबियों की सूचना दी। विमानन क्षेत्र भी समान रूप से दबाव में है। अत्यधिक तापमान से वायु घनत्व कम हो जाता है, जिससे टेक-ऑफ के लिए लंबी दूरी की आवश्यकता होती है और पूरी तरह भरे विमान पर वजन प्रतिबंध लगते हैं। Chicago O’Hare, Dallas–Fort Worth और Phoenix के एयरलाइनों ने यात्री संख्या कम की या जहां संभव था बड़े विमान लगाए, लेकिन फिर भी सैकड़ों देरी दर्ज की गईं क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग क्रूज़ को गर्मी से बचने के लिए अधिक बार बदलना पड़ा। माल ढुलाई ऑपरेटरों ने दोपहर तक टार्मैक की सतह का तापमान 140°F से ऊपर बताया, जिससे लंबे समय तक कार्गो लोड करना असुरक्षित हो गया। असाइनियों के आगमन का समन्वय करने वाली मोबिलिटी टीमों के लिए इसका व्यावहारिक प्रभाव है लंबी कनेक्शन विंडो, आखिरी मिनट की शेड्यूल में बदलाव और संभावित सप्ताहांत ठहराव। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को कर्मचारियों को हाइड्रेट रहने, कैरियर ऐप्स की बार-बार जांच करने और पुनःबुकिंग के लिए एयरलाइन चैट सुविधाओं का उपयोग करने की सलाह देनी चाहिए—शुक्रवार दोपहर कई कैरियरों पर फोन होल्ड समय तीन घंटे से अधिक था। जो कंपनियां लंप-सम रिलोकेशन लाभ देती हैं, उन्हें अप्रत्याशित होटल रातों के लिए रिफंड करना पड़ सकता है यदि कनेक्टिंग फ्लाइट्स मिस हो जाएं। पावर ग्रिड पर दबाव एक और चुनौती है। क्षेत्रीय ग्रिड ऑपरेटर PJM Interconnection को ऊर्जा विभाग से आपातकालीन अधिकार मिला है कि वे डेटा सेंटर और बड़े औद्योगिक उपयोगकर्ताओं को रोलिंग ब्लैकआउट से बचाने के लिए बैकअप जनरेटर पर स्विच कर सकें—यह निर्णय एयरपोर्ट के बैकअप पावर पर दबाव डाल सकता है, जिससे ई-गेट्स, TSA प्रीचेक लेन और इलेक्ट्रॉनिक फॉर्म I-94 सिस्टम की उपलब्धता प्रभावित हो सकती है। मौसम सेवा का अनुमान है कि यह हीट डोम अगले सप्ताह की शुरुआत में टूट जाएगा, लेकिन यात्रियों को चेतावनी दी गई है कि इसके आगे आने वाले तूफान नई देरी पैदा कर सकते हैं।
स्रोत: Weather.com