Ondata di caldo in tutto il paese sconvolge voli, treni e programmi di viaggio per le vacanze

Un vasto “domo di calore” che si estende dal Midwest al Nord-Est sta causando disagi durante uno dei fine settimana di viaggio più intensi dell’ultimo decennio, secondo un rapporto di Weather.com pubblicato il 3 luglio. Temperature superiori ai 38°C hanno costretto Amtrak a cancellare o rallentare diversi servizi nel corridoio del Nord-Est, mentre New Jersey Transit e varie linee pendolari hanno segnalato guasti ai condizionatori e malfunzionamenti ai segnali dovuti al surriscaldamento delle apparecchiature. Anche il settore aereo è sotto pressione. Le temperature estreme riducono la densità dell’aria, richiedendo piste di decollo più lunghe e imponendo limiti di peso sugli aerei al completo. Le compagnie aeree di Chicago O’Hare, Dallas–Fort Worth e Phoenix hanno ridotto il numero di passeggeri o sostituito gli aerei con modelli più grandi dove possibile, ma hanno comunque registrato centinaia di ritardi, poiché le squadre di terra hanno dovuto ruotare più frequentemente per evitare colpi di calore. Gli operatori del trasporto merci hanno segnalato temperature sulla pista superiori ai 60°C nel primo pomeriggio, rendendo pericoloso caricare i container per lunghi periodi. Per i team di mobilità che coordinano gli arrivi dei trasferiti, l’impatto pratico si traduce in finestre di collegamento più ampie, cambi di programma dell’ultimo minuto e possibili soste nel weekend. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero consigliare ai dipendenti di idratarsi, controllare frequentemente le app delle compagnie aeree e utilizzare le chat per le riprenotazioni: i tempi di attesa telefonici hanno superato le tre ore presso diversi vettori venerdì pomeriggio. Le aziende che offrono indennità forfettarie per il trasferimento potrebbero dover rimborsare notti in hotel impreviste in caso di coincidenze mancate. Lo stress sulla rete elettrica aggiunge un’ulteriore variabile. L’operatore regionale PJM Interconnection ha ottenuto l’autorizzazione d’emergenza dal Dipartimento dell’Energia per ordinare a data center e grandi utenti industriali di passare ai generatori di backup, evitando così blackout a rotazione — una decisione che potrebbe influire sulla disponibilità di varchi elettronici, corsie TSA PreCheck e persino sul sistema elettronico del modulo I-94 se l’alimentazione di riserva negli aeroporti dovesse essere insufficiente. Il Servizio Meteorologico prevede che il domo si dissolverà all’inizio della prossima settimana, ma avverte i viaggiatori che temporali lungo il fronte caldo potrebbero causare nuovi ritardi.