6 जुलाई को केवल दो एयर-ट्रैफिक कंट्रोलर्स के बीमार होने से सिडनी हवाई अड्डा घंटों तक देरी का शिकार हो गया, ऐसा यात्रा समाचार आउटलेट The Traveler की विस्तृत रिपोर्ट में बताया गया है। टावर पदों को कवर करने के लिए कोई अतिरिक्त योग्य स्टाफ न होने के कारण, एयरसर्विसेज ऑस्ट्रेलिया ने क्षमता में कटौती की, जिससे प्रस्थान की कतारें एक घंटे से अधिक पीछे छूट गईं और कुछ उड़ानें पूरी तरह रद्द कर दी गईं। रियल-टाइम डेटा ने दिखाया कि सिडनी में हुई देरी का असर ब्रिस्बेन, मेलबर्न और कैनबरा तक फैला, जिससे टर्मिनलों में लंबी कतारें लग गईं। यह घटना उस समस्या को उजागर करती है जिसका एयरलाइंस ने लंबे समय से चेतावनी दी है: महामारी के बाद स्टाफ की कमी और धीमी प्रशिक्षण प्रक्रिया के कारण ऑस्ट्रेलिया का सबसे व्यस्त विमानन केंद्र बेहद कम स्टाफिंग मार्जिन पर काम कर रहा है। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए इसका असर तुरंत महसूस हुआ—मिस्ड कनेक्शन, रूट बदलना और अतिरिक्त आवास खर्च, जबकि कोई कानूनी मुआवजा व्यवस्था नहीं है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां ग्राहकों से लंबी कनेक्शन विंडो बनाने और महत्वपूर्ण बैठकों को वर्चुअल रखने की सलाह दे रही हैं जब तक एयरसर्विसेज एक मजबूती योजना जारी नहीं करता। हाल ही में हुई सीनेट जांच में उद्योग ने बताया कि केवल दो कंट्रोलर्स की अनियोजित अनुपस्थिति भी ग्राउंड-डिले प्रोग्राम शुरू कर सकती है क्योंकि हर टावर पद के लिए विशिष्ट अनुमोदन आवश्यक होता है। सिडनी की यह समस्या अब नियामकों के लिए एक केस स्टडी बन गई है, जो न्यूनतम स्टाफिंग बफर लागू करने पर विचार कर रहे हैं। व्यावहारिक सुझाव: मोबिलिटी नीतियों में फोर्स मेज्योर क्लॉज शामिल करें, पूर्वी तट के दिन यात्राओं के लिए रात भर ठहरने की अनुमति दें, और ट्रैफिक-फ्लो प्रतिबंधों की सूचना देने वाले NOTAMs पर नजर रखें ताकि शेड्यूल में बड़े बदलाव से पहले तैयारी की जा सके।
स्रोत: The Traveler
