ब्राज़ील में घरेलू हवाई किराए में 11.2% की बढ़ोतरी, जेट ईंधन की कीमतों ने बढ़ाई मुश्किलें

ब्राज़ील में कहीं भी उड़ान भरने वाले किसी भी व्यक्ति की जेब हल्की हो गई है—चाहे वह साओ पाउलो का एक कार्यकारी हो जो रेसिफ़ में क्लाइंट मीटिंग के लिए यात्रा कर रहा हो या एक प्रवासी परिवार जो सर्दियों की धूप से बचने की योजना बना रहा हो। CNN ब्राज़ील द्वारा 6 जुलाई को प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, मई में बिके औसत टिकट की कीमत R$ 632.53 थी, जो पिछले साल के समान महीने की तुलना में 11.2% अधिक है। नागरिक उड्डयन नियामक ANAC इस वृद्धि का मुख्य कारण जेट ईंधन (QAV) की कीमत में 68.5% की बढ़ोतरी को मानता है, जो एयरलाइनों द्वारा अनिवार्य रूप से यात्रियों पर थोप दी जाती है। हालांकि ब्राज़ील के बंदरगाह और हवाई अड्डा मंत्रालय ने जून के अंत में एयरलाइनों के नकदी प्रवाह दबाव को कम करने के लिए R$ 661 मिलियन की आपातकालीन क्रेडिट लाइन शुरू की है, लेकिन इसका असर अभी तक टिकट की कीमतों में कमी के रूप में नहीं दिखा है। तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस—Gol, LATAM और Azul—क्षमता कम कर रही हैं और ईंधन लागत को अधिक सीटों में फैलाने के लिए बड़े विमानों का उपयोग बढ़ा रही हैं, लेकिन उनकी संयुक्त घरेलू आपूर्ति अभी भी 2019 के चरम स्तर से 6% कम है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधक रिपोर्ट करते हैं कि ब्रासीलिया–रियो सैंटोस डुमोंट जैसे मुख्य मार्गों पर एकतरफा औसत किराया अब सात दिनों के भीतर बुकिंग पर नियमित रूप से R$ 1,200 से अधिक हो जाता है। बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए, यह मूल्य वृद्धि उनकी गतिशीलता बजट पर असर डालती है। आवास पैकेजों में शामिल आवधिक घर वापसी उड़ानों को पुनः समायोजित करना पड़ सकता है, और क्षेत्रीय परियोजना टीमें एक ही दिन की वापसी के बजाय रात भर रेल यात्रा या वर्चुअल मीटिंग्स पर स्विच कर सकती हैं। छोटे और मध्यम आकार के निर्यातक भी समान रूप से प्रभावित हैं: सलाहकारों का अनुमान है कि मार्च से जून के बीच जेट ईंधन से जुड़े हवाई माल अधिभार में 18% की वृद्धि हुई है, जिससे फार्मास्यूटिकल्स और आईटी घटकों जैसे उच्च-मूल्य, कम-वजन वाले सामानों पर कम मार्जिन और भी कम हो गया है। आगे देखते हुए, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि तीसरी तिमाही के चरम मौसम में टिकट की महंगाई तेज हो सकती है। ब्रेंट क्रूड के वायदा बाजार US$ 95 प्रति बैरल से ऊपर स्थिर हैं, और ब्राज़ीलियाई रियल ने मई की शुरुआत से डॉलर के मुकाबले 4% की गिरावट दर्ज की है, जिससे ईंधन आयात लागत बढ़ गई है। जब तक तेल की कीमत में तेज गिरावट नहीं आती या कांग्रेस लंबे समय से चर्चा में रहे QAV टैक्स क्रेडिट को आगे नहीं बढ़ाती, व्यवसायिक यात्रियों को कम से कम 2026 के अंत तक दो अंकों की किराया वृद्धि की योजना बनानी चाहिए। व्यावहारिक सुझाव: जहां संभव हो घरेलू उड़ानें 15–21 दिन पहले बुक करें; कॉर्पोरेट किराए को परिवर्तन-लचीले विकल्प के साथ लॉक करें ताकि आगे की बढ़ोतरी से बचा जा सके; और गतिशीलता टीमों के लिए, सितंबर में वार्षिक बजट फ्रीज से पहले प्रति-दिन और एकमुश्त आवास भत्तों की समीक्षा करें।