Binnenlandse vliegtarieven in Brazilië stijgen met 11,2% door hogere kerosineprijzen

De portemonnee van iedereen die in Brazilië moet vliegen—of het nu een manager uit São Paulo is die naar een klant in Recife reist, of een expatfamilie die een winterzonvakantie plant—is net een stuk lichter geworden. Volgens gegevens die op 6 juli door CNN Brasil zijn gepubliceerd, kostte een gemiddeld vliegticket in mei R$ 632,53, een stijging van 11,2% ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar. De civiele luchtvaartautoriteit ANAC wijt het grootste deel van deze prijsstijging aan een toename van 68,5% in de prijs van straalbrandstof (QAV), een kostenpost die luchtvaartmaatschappijen onvermijdelijk doorberekenen aan de passagier.

Hoewel het Braziliaanse Ministerie van Havens en Luchthavens eind juni een noodkrediet van R$ 661 miljoen beschikbaar stelde om de liquiditeitsdruk bij luchtvaartmaatschappijen te verlichten, heeft dit nog niet geleid tot lagere tarieven. De drie grootste maatschappijen—Gol, LATAM en Azul—verminderen hun capaciteit en zetten grotere vliegtuigen in om de brandstofkosten over meer stoelen te spreiden, maar hun gezamenlijke binnenlandse aanbod ligt nog steeds 6% onder het piekniveau van 2019.

Managers van zakelijke reizen melden dat de gemiddelde enkele reis op belangrijke routes zoals Brasília–Rio Santos Dumont nu routinematig boven de R$ 1.200 uitkomt wanneer binnen zeven dagen wordt geboekt. Voor multinationals heeft deze prijsstijging grote gevolgen voor mobiliteitsbudgetten. Verhuispakketten met periodieke thuisreizen moeten worden aangepast, en regionale projectteams zullen mogelijk moeten overstappen van dagretourvluchten naar overnachtingen per trein of virtuele vergaderingen.



Ook kleine en middelgrote exporteurs voelen de impact: consultants schatten dat de luchtvrachttoeslagen gerelateerd aan straalbrandstof tussen maart en juni met 18% zijn gestegen, wat de toch al krappe marges op hoogwaardige, lichte goederen zoals farmaceutische producten en IT-componenten verder onder druk zet.

Vooruitkijkend waarschuwen analisten dat de inflatie van vliegtickets tijdens het piekseizoen in het derde kwartaal kan versnellen. De futuresmarkten voor Brent-olie blijven hardnekkig boven de 95 dollar per vat, en de Braziliaanse real is sinds begin mei 4% in waarde gedaald ten opzichte van de dollar, wat de kosten van brandstofimporten verder verhoogt. Tenzij de olieprijs sterk daalt of het Congres het lang besproken QAV-belastingkrediet goedkeurt, moeten zakenreizigers rekening houden met dubbele cijfergroei in tarieven tot minstens eind 2026.

Praktische tips: boek binnenlandse vluchten bij voorkeur 15–21 dagen van tevoren; sluit zakelijke tarieven af met flexibele wijzigingsmogelijkheden om je te beschermen tegen verdere prijsstijgingen; en voor mobiliteitsteams: herzie de dagvergoedingen en vaste verhuisvergoedingen vóór de jaarlijkse budgetbevriezing in september.