Dompet sesiapa sahaja yang perlu terbang di seluruh Brazil—sama ada eksekutif dari São Paulo yang berulang-alik ke mesyuarat pelanggan di Recife atau keluarga ekspatriat yang merancang percutian matahari musim sejuk—baru sahaja menjadi lebih ringan dengan ketara. Menurut data yang diterbitkan pada 6 Julai oleh CNN Brasil, harga tiket purata yang dijual pada Mei adalah R$ 632.53, meningkat 11.2% berbanding bulan yang sama tahun lalu. Pengawal selia penerbangan awam, ANAC, menyatakan bahawa kebanyakan kenaikan ini disebabkan oleh lonjakan harga bahan api jet (QAV) sebanyak 68.5%, kos yang tidak dapat dielakkan oleh syarikat penerbangan dan akhirnya dibebankan kepada penumpang.
Walaupun Kementerian Pelabuhan dan Lapangan Terbang Brazil melancarkan talian kredit kecemasan sebanyak R$ 661 juta pada akhir Jun untuk meringankan tekanan aliran tunai syarikat penerbangan, bantuan ini belum lagi diterjemahkan kepada harga tambang yang lebih rendah. Tiga syarikat penerbangan terbesar—Gol, LATAM dan Azul—terus mengurangkan kapasiti dan menggunakan pesawat yang lebih besar untuk mengagihkan kos bahan api ke atas lebih banyak tempat duduk, tetapi bekalan domestik gabungan mereka masih 6% lebih rendah daripada kemuncak pada 2019.
Pengurus perjalanan korporat melaporkan bahawa tambang sehala purata di laluan utama seperti Brasília–Rio Santos Dumont kini secara rutin melebihi R$ 1,200 apabila ditempah dalam tempoh tujuh hari. Bagi syarikat multinasional, kejutan harga ini memberi kesan besar kepada bajet mobiliti. Pakej pemindahan yang termasuk penerbangan pulang ke rumah secara berkala perlu disesuaikan semula, dan pasukan projek serantau mungkin terpaksa beralih dari pulang pada hari yang sama kepada perjalanan kereta api semalaman atau mesyuarat maya.
![Harga tiket penerbangan domestik di Brazil naik 11.2% akibat kenaikan kos bahan api jet]()
Eksport kecil dan sederhana juga terjejas: perunding menganggarkan bahawa caj tambahan kargo udara berkaitan bahan api jet meningkat 18% antara Mac dan Jun, menghakis margin tipis bagi barangan bernilai tinggi dan berat rendah seperti farmaseutikal dan komponen IT. Melihat ke hadapan, penganalisis memberi amaran bahawa inflasi harga tiket mungkin meningkat semasa musim puncak suku ketiga. Pasaran hadapan minyak Brent kekal di atas US$ 95 setong, dan real Brazil telah merosot 4% berbanding dolar sejak awal Mei, menambah kos import bahan api.
Kecuali harga minyak turun dengan ketara atau Kongres meluluskan kredit cukai QAV yang telah lama dibincangkan, pelancong perniagaan harus bersedia untuk pertumbuhan tambang dua digit sekurang-kurangnya sehingga akhir 2026.
Petua praktikal: tempah penerbangan domestik 15–21 hari lebih awal jika boleh; pastikan tambang korporat dengan fleksibiliti perubahan untuk melindungi daripada kenaikan harga selanjutnya; dan bagi pasukan mobiliti, semak semula elaun harian dan elaun pemindahan sebelum pembekuan bajet tahunan pada bulan September.
Walaupun Kementerian Pelabuhan dan Lapangan Terbang Brazil melancarkan talian kredit kecemasan sebanyak R$ 661 juta pada akhir Jun untuk meringankan tekanan aliran tunai syarikat penerbangan, bantuan ini belum lagi diterjemahkan kepada harga tambang yang lebih rendah. Tiga syarikat penerbangan terbesar—Gol, LATAM dan Azul—terus mengurangkan kapasiti dan menggunakan pesawat yang lebih besar untuk mengagihkan kos bahan api ke atas lebih banyak tempat duduk, tetapi bekalan domestik gabungan mereka masih 6% lebih rendah daripada kemuncak pada 2019.
Pengurus perjalanan korporat melaporkan bahawa tambang sehala purata di laluan utama seperti Brasília–Rio Santos Dumont kini secara rutin melebihi R$ 1,200 apabila ditempah dalam tempoh tujuh hari. Bagi syarikat multinasional, kejutan harga ini memberi kesan besar kepada bajet mobiliti. Pakej pemindahan yang termasuk penerbangan pulang ke rumah secara berkala perlu disesuaikan semula, dan pasukan projek serantau mungkin terpaksa beralih dari pulang pada hari yang sama kepada perjalanan kereta api semalaman atau mesyuarat maya.
Eksport kecil dan sederhana juga terjejas: perunding menganggarkan bahawa caj tambahan kargo udara berkaitan bahan api jet meningkat 18% antara Mac dan Jun, menghakis margin tipis bagi barangan bernilai tinggi dan berat rendah seperti farmaseutikal dan komponen IT. Melihat ke hadapan, penganalisis memberi amaran bahawa inflasi harga tiket mungkin meningkat semasa musim puncak suku ketiga. Pasaran hadapan minyak Brent kekal di atas US$ 95 setong, dan real Brazil telah merosot 4% berbanding dolar sejak awal Mei, menambah kos import bahan api.
Kecuali harga minyak turun dengan ketara atau Kongres meluluskan kredit cukai QAV yang telah lama dibincangkan, pelancong perniagaan harus bersedia untuk pertumbuhan tambang dua digit sekurang-kurangnya sehingga akhir 2026.
Petua praktikal: tempah penerbangan domestik 15–21 hari lebih awal jika boleh; pastikan tambang korporat dengan fleksibiliti perubahan untuk melindungi daripada kenaikan harga selanjutnya; dan bagi pasukan mobiliti, semak semula elaun harian dan elaun pemindahan sebelum pembekuan bajet tahunan pada bulan September.
Sumber: CNN Brasil
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Brazil.Lebih Dari Brazil
Lihat semua
Panduan Terkini eVisa Brazil Tekankan Peraturan Foto Lebih Ketat Menjelang Pelaksanaan Oktober untuk AS, Kanada dan Australia
Brazil memperhebat jambatan udara ke Venezuela yang dilanda gempa, menghantar 12.5 tan bekalan perubatan dan 174 pakar
