चीन की राष्ट्रीय आव्रजन प्रशासन (NIA) ने 13 जुलाई को बताया कि उसने 2026 के पहले छह महीनों में रिकॉर्ड 369 मिलियन सीमा प्रवेश और निकास प्रक्रियाएं पूरी कीं, जो साल-दर-साल 10.8 प्रतिशत की वृद्धि है। इस कुल में से 147 मिलियन प्रवास हांगकांग, मकाऊ और ताइवान के निवासी थे — जो 8.1 प्रतिशत की बढ़ोतरी दर्शाता है। यह वृद्धि बिना क्वारंटीन यात्रा की पूरी बहाली और ग्रेटर बे एरिया (GBA) के कम्यूटर बाजार की बढ़ती लोकप्रियता को दर्शाती है। वेस्ट कोलून स्टेशन और मुख्यभूमि शहरों के बीच सीमा पार रेल यातायात 22 मिलियन यात्राओं तक पहुंच गया, जबकि हांगकांग-झुहाई-मकाऊ पुल पर 11.4 मिलियन वाहन और कोच की आवाजाही दर्ज हुई, जो कस्टम अधिकारियों के अलग-अलग आंकड़ों के अनुसार है। विदेशी नागरिकों द्वारा वीजा-मुक्त आगमन भी 30.6 प्रतिशत बढ़कर 17.8 मिलियन हो गया, जिसमें दक्षिण कोरिया, रूस और मलेशिया प्रमुख स्रोत हैं। हांगकांग के टूर ऑपरेटरों का कहना है कि ये आंकड़े द्विभाषी ई-चैनल कियोस्क और सीमा पार कोच सेवाओं के लिए बढ़ाई गई ग्रीन-लेन कोटा में निवेश की पुष्टि करते हैं। हांगकांग और मुख्यभूमि कार्यालयों के बीच कर्मचारियों का प्रबंधन करने वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए ये संख्या ग्वांगझू-शेनझेन-हांगकांग हाई-स्पीड रेल पर पीक आवर्स की सीटों के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा को दर्शाती है। कंपनियों को उत्पादकता बनाए रखने के लिए लचीली कार्य नीति समायोजित करनी पड़ सकती है या ऑफ-पीक यात्रा के लिए सब्सिडी देनी पड़ सकती है। पुल जांच बिंदु पर आव्रजन विभाग का आगामी "सीमलेस क्लियरेंस" पायलट प्रति यात्री प्रसंस्करण समय में तीन मिनट की और कटौती की उम्मीद है। हालांकि, विश्लेषक चेतावनी देते हैं कि भू-राजनीतिक तनाव या स्वास्थ्य नियंत्रणों का पुनरुत्थान तेजी से गति को धीमा कर सकता है। इसलिए गतिशीलता रणनीतियों में अचानक नीति परिवर्तनों से बचाव के लिए मकाऊ या क्षेत्रीय हवाई अड्डों के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग शामिल होने चाहिए।
स्रोत: China Daily
