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Registro de 147 milhões de travessias de residentes de Hong Kong no primeiro semestre de 2026, diz Administração Nacional de Imigração

jul. 14, 2026
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Registro de 147 milhões de travessias de residentes de Hong Kong no primeiro semestre de 2026, diz Administração Nacional de Imigração
A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) informou em 13 de julho que processou um recorde de 369 milhões de entradas e saídas nas fronteiras nos primeiros seis meses de 2026, um aumento de 10,8% em relação ao ano anterior. Desse total, 147 milhões foram realizados por residentes de Hong Kong, Macau e Taiwan — um crescimento de 8,1%. Esse aumento reflete a restauração completa das viagens sem quarentena e a crescente popularidade do mercado de deslocamento da Grande Baía (GBA). O tráfego ferroviário transfronteiriço entre a Estação West Kowloon e cidades do continente atingiu 22 milhões de viagens de passageiros, enquanto a Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau registrou 11,4 milhões de movimentos de veículos e ônibus, segundo dados separados das autoridades aduaneiras. As chegadas de estrangeiros sem visto também saltaram 30,6%, chegando a 17,8 milhões, com Coreia do Sul, Rússia e Malásia como principais países de origem. Operadoras turísticas em Hong Kong afirmam que os números comprovam os investimentos em quiosques bilíngues e a ampliação das cotas de faixas verdes para serviços de ônibus transfronteiriços. Para multinacionais que gerenciam equipes entre Hong Kong e escritórios do continente, os dados evidenciam a maior concorrência por assentos nos horários de pico na linha de trem de alta velocidade Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. As empresas podem precisar ajustar políticas de trabalho flexível ou subsidiar viagens fora do horário de pico para manter a produtividade. O piloto de “liberação sem atrito” do Departamento de Imigração, previsto para a passagem na ponte, deve reduzir em mais três minutos o tempo de processamento por passageiro. Analistas alertam, porém, que tensões geopolíticas ou uma nova onda de controles sanitários podem rapidamente frear esse ritmo. Por isso, estratégias de mobilidade devem incluir rotas alternativas via Macau ou aeroportos regionais para se proteger contra mudanças repentinas nas políticas.
Fonte: China Daily

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