La Direction nationale de l'immigration annonce 147 millions de passages de résidents de Hong Kong enregistrés au premier semestre 2026

L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a annoncé le 13 juillet avoir enregistré un record de 369 millions de passages aux frontières au cours des six premiers mois de 2026, soit une hausse de 10,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces passages, 147 millions ont été effectués par des résidents de Hong Kong, Macao et Taïwan, en augmentation de 8,1 %. Cette hausse reflète la reprise totale des voyages sans quarantaine et la popularité croissante du marché des navetteurs dans la région de la Grande Baie (GBA). Le trafic ferroviaire transfrontalier entre la gare de West Kowloon et les villes du continent a atteint 22 millions de trajets, tandis que le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao a enregistré 11,4 millions de passages de véhicules et d’autocars, selon des données distinctes des autorités douanières. Les arrivées sans visa de ressortissants étrangers ont également bondi de 30,6 % pour atteindre 17,8 millions, avec la Corée du Sud, la Russie et la Malaisie en tête des pays d’origine. Les agences de voyages à Hong Kong estiment que ces chiffres justifient les investissements dans les bornes e-Channel bilingues et l’augmentation des quotas de voies vertes pour les services d’autocars transfrontaliers. Pour les multinationales gérant du personnel entre Hong Kong et les bureaux du continent, ces données soulignent une concurrence accrue pour les places aux heures de pointe sur la ligne à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong. Les entreprises pourraient devoir adapter leurs politiques de travail flexible ou subventionner les déplacements en heures creuses pour maintenir la productivité. Le futur projet pilote de « contrôle sans couture » au poste frontière du pont, mené par le Département de l’immigration, devrait réduire de trois minutes supplémentaires le temps de traitement par passager. Les analystes mettent toutefois en garde: les tensions géopolitiques ou une résurgence des mesures sanitaires pourraient rapidement freiner cette dynamique. Les stratégies de mobilité doivent donc prévoir des itinéraires de secours via Macao ou les aéroports régionaux pour se prémunir contre des changements de politique soudains.