Cục Quản lý Xuất nhập cảnh Quốc gia Trung Quốc (NIA) báo cáo vào ngày 13 tháng 7 rằng trong sáu tháng đầu năm 2026, họ đã xử lý kỷ lục 369 triệu lượt xuất nhập cảnh, tăng 10,8% so với cùng kỳ năm trước. Trong tổng số này, có 147 triệu lượt là cư dân Hồng Kông, Ma Cao và Đài Loan — tăng 8,1%. Sự tăng trưởng này phản ánh việc phục hồi hoàn toàn việc đi lại không cần cách ly và sự phổ biến ngày càng tăng của thị trường đi lại trong Khu vực Vịnh Lớn (GBA). Lưu lượng tàu hỏa qua lại giữa Ga Tây Cửu Long và các thành phố đại lục đạt 22 triệu lượt hành khách, trong khi Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao ghi nhận 11,4 triệu lượt phương tiện và xe khách, theo số liệu riêng từ cơ quan hải quan. Số lượt khách quốc tế nhập cảnh không cần visa cũng tăng 30,6% lên 17,8 triệu, trong đó Hàn Quốc, Nga và Malaysia là những nguồn khách hàng đầu. Các công ty du lịch tại Hồng Kông cho biết những con số này khẳng định hiệu quả đầu tư vào các ki-ốt e-Channel song ngữ và mở rộng hạn ngạch làn xanh cho dịch vụ xe khách qua biên giới. Đối với các tập đoàn đa quốc gia quản lý nhân sự giữa văn phòng Hồng Kông và đại lục, con số này cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt cho chỗ ngồi giờ cao điểm trên tuyến tàu cao tốc Quảng Châu-Thâm Quyến-Hồng Kông. Các công ty có thể cần điều chỉnh chính sách làm việc linh hoạt hoặc hỗ trợ chi phí đi lại ngoài giờ cao điểm để duy trì năng suất. Dự kiến, dự án thí điểm “thông quan liền mạch” sắp tới tại trạm kiểm soát cầu sẽ rút ngắn thêm ba phút thời gian xử lý mỗi hành khách. Tuy nhiên, các nhà phân tích cảnh báo rằng căng thẳng địa chính trị hoặc sự tái bùng phát các biện pháp kiểm soát y tế có thể nhanh chóng làm giảm đà tăng trưởng. Do đó, chiến lược di chuyển nên bao gồm các phương án dự phòng qua Ma Cao hoặc các sân bay khu vực để ứng phó với những thay đổi chính sách đột ngột.
Nguồn: China Daily
