इटली की सिविल एविएशन अथॉरिटी (ENAC) ने 14 जुलाई की शाम को मिलान एरिया कंट्रोल सेंटर के रडार डेटा फीड में डुअल-लाइन टेलीकम्युनिकेशन विफलता के बाद जांच शुरू की है, जिससे आठ उत्तरी हवाई अड्डों पर दो घंटे के लिए "रेट-जीरो" ट्रैफिक फ्रीज लागू करना पड़ा। एयर-नेविगेशन सेवा प्रदाता ENAV ने बताया कि TIM द्वारा प्रदान की गई प्राथमिक और बैकअप फाइबर लिंक दोनों 21:02 बजे एक साथ फेल हो गईं, जिससे कंट्रोलर्स को रियल-टाइम निगरानी डेटा प्राप्त नहीं हो सका। इस आउटेज के दौरान 320 उड़ानें रद्द या भारी देरी का शिकार हुईं: मिलान मालपेंसा पर दस, ट्यूरिन कासेल्ले पर आठ, बर्गामो ओरियो अल सेरियो पर तीस, और वेनिस तथा बोलोग्ना के लिए कई विमानों का रूट डायवर्ट किया गया। पीसा और फ्लोरेंस हवाई अड्डों ने टर्मिनल रात भर खुले रखे और फंसे यात्रियों के लिए 86 कैम्प बेड लगाए, जबकि SEA ने मालपेंसा और लिनाटे पर 200 कॉट और मुफ्त पानी उपलब्ध कराया। सामान्य संचालन आधी रात से ठीक पहले पुनः शुरू हुआ, लेकिन ENAC के अध्यक्ष पियर्लुइगी दी पाल्मा ने ला सिसिलिया को बताया कि एक विस्तृत रिपोर्ट सरकार को एक सप्ताह के भीतर सौंप दी जाएगी। जांच यह देखेगी कि क्या संविदात्मक रेडंडेंसी आवश्यकताएं पूरी हुईं और क्या साइबर-सुरक्षा का कोई प्रभाव था। ENAV के सीईओ पास्क्वालिनो मोंटी ने जोर देकर कहा कि "सुरक्षा कभी खतरे में नहीं पड़ी" और इंजीनियरों की तारीफ की जिन्होंने "रिकॉर्ड समय में" सेवा बहाल की। कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए यह घटना एक चेतावनी है कि इटली का ATC नेटवर्क, हालांकि 2026 के शीतकालीन ओलंपिक्स से पहले आधुनिक बनाया गया है, फिर भी टेलीकम्युनिकेशन विफलताओं के एकल बिंदुओं पर निर्भर है। जिन कंपनियों के लिए उसी दिन की यात्रा महत्वपूर्ण है, उन्हें गर्मियों के पीक सीजन में उत्तरी हब्स के माध्यम से कनेक्ट करते समय अतिरिक्त समय रखना चाहिए और यात्रियों को उनके EU-261 मुआवजा अधिकारों के बारे में अवगत कराना चाहिए। यह व्यवधान एक राष्ट्रीय चार घंटे की हवाई परिवहन हड़ताल के दस दिन बाद और 21 जुलाई को मालपेंसा में ग्राउंड-हैंडलिंग हड़ताल से पहले आया है, जो एक ऐसे गर्मी के मौसम की ओर इशारा करता है जिसमें संचालन में अस्थिरता हो सकती है, जो कार्यकारी यात्रा और हवाई कार्गो शेड्यूल दोनों को प्रभावित कर सकती है।
स्रोत: La Sicilia
