ENAC розслідує збій радарів, через який скасували 320 рейсів на півночі Італії

Італійський орган цивільної авіації (ENAC) розпочав розслідування після збою в роботі дволінійного телекомунікаційного зв’язку, який увечері 14 липня призвів до втрати радарних даних у Центрі управління повітряним рухом Мілана, змусивши на два години зупинити рух у восьми північних аеропортах. Постачальник аеронавігаційних послуг ENAV повідомив, що одночасно вийшли з ладу основне та резервне волоконно-оптичні з’єднання, надані TIM, о 21:02, через що диспетчери не отримували дані спостереження в реальному часі. Під час збою було скасовано або суттєво затримано 320 рейсів: десять у Мілані Мальпенса, вісім у Турині Казелле, тридцять у Бергамо Оріо-аль-Серіо, а також численні перенаправлення до Венеції та Болоньї. Аеропорти Піза та Флоренція залишали термінали відкритими на ніч, встановивши 86 розкладних ліжок для пасажирів, що застрягли, тоді як SEA розгорнула 200 ліжечок і безкоштовну воду у Мальпенса та Лінате. Нормальна робота відновилася трохи до півночі, але президент ENAC П’єрлуїджі Ді Пальма повідомив La Sicilia, що детальний звіт буде передано уряду протягом тижня. Розслідування перевірить, чи були дотримані контрактні вимоги щодо резервування та чи мала місце кібербезпека. Генеральний директор ENAV Паскваліно Монті наголосив, що «безпека ніколи не була під загрозою» і похвалив інженерів за відновлення роботи «у рекордно короткий час». Для менеджерів корпоративної мобільності цей інцидент є нагадуванням, що мережа управління повітряним рухом Італії, хоч і модернізована перед зимовими Олімпійськими іграми 2026 року, все ще залежить від уразливих телекомунікаційних точок. Компаніям із критичними маршрутами в той самий день слід закладати додатковий час на пересадки через північні хаби в пік літнього сезону та інформувати мандрівників про їхні права на компенсацію за регламентом ЄС-261. Збій стався всього за десять днів після загальнонаціонального чотиригодинного страйку в авіатранспорті та напередодні страйку наземного обслуговування 21 липня в Мальпенса, що підкреслює нестабільність операційного середовища влітку, яка може вплинути як на ділові поїздки, так і на графіки авіавантажів.