L'ENAC enquête sur une panne de radar ayant entraîné l'annulation de 320 vols dans le nord de l'Italie

L’Autorité italienne de l’aviation civile (ENAC) a ouvert une enquête après une panne simultanée des deux lignes de télécommunications qui a coupé l’alimentation radar du Centre de contrôle aérien de Milan le soir du 14 juillet, provoquant un gel du trafic de deux heures (« taux zéro ») dans huit aéroports du nord du pays. ENAV, le prestataire de services de navigation aérienne, a indiqué que les liaisons fibre optique principales et de secours fournies par TIM ont échoué simultanément à 21h02, empêchant les contrôleurs de recevoir les données de surveillance en temps réel. Pendant cette panne, 320 vols ont été annulés ou fortement retardés: dix à Milan Malpensa, huit à Turin Caselle, trente à Bergame Orio al Serio, avec de nombreux déroutements vers Venise et Bologne. Les aéroports de Pise et Florence ont maintenu leurs terminaux ouverts toute la nuit, installant 86 lits de camp pour les passagers bloqués, tandis que SEA a déployé 200 lits pliants et distribué de l’eau gratuite à Malpensa et Linate. Les opérations normales ont repris juste avant minuit, mais le président de l’ENAC, Pierluigi Di Palma, a déclaré à La Sicilia qu’un rapport détaillé sera remis au gouvernement dans la semaine. L’enquête examinera si les obligations contractuelles de redondance ont été respectées et si la cybersécurité a joué un rôle dans l’incident. Le PDG d’ENAV, Pasqualino Monti, a souligné que « la sécurité n’a jamais été compromise » et a salué les ingénieurs pour avoir rétabli le service « en un temps record ». Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, cet incident rappelle que le réseau de contrôle aérien italien, bien que modernisé en vue des Jeux olympiques d’hiver 2026, dépend encore de points uniques de défaillance télécom. Les entreprises avec des itinéraires critiques le jour même devraient prévoir des marges de sécurité lors de connexions via les hubs du nord en période estivale de pointe et s’assurer que leurs voyageurs connaissent leurs droits à indemnisation selon le règlement européen EU-261. Cette perturbation survient seulement dix jours après une grève nationale de quatre heures dans le transport aérien et avant une grève du personnel au sol prévue le 21 juillet à Malpensa, soulignant un été marqué par une forte instabilité opérationnelle susceptible d’impacter aussi bien les déplacements exécutifs que les plannings de fret aérien.