Włoski Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) wszczął dochodzenie po awarii podwójnej linii telekomunikacyjnej, która wieczorem 14 lipca wyłączyła zasilanie danych radarowych w Milan Area Control Centre, powodując dwugodzinne wstrzymanie ruchu lotniczego na ośmiu północnych lotniskach. ENAV, dostawca usług nawigacji powietrznej, poinformował, że zarówno główne, jak i zapasowe łącza światłowodowe dostarczone przez TIM zawiodły jednocześnie o 21:02, uniemożliwiając kontrolerom otrzymywanie danych nadzoru w czasie rzeczywistym. W trakcie awarii odwołano lub poważnie opóźniono 320 lotów: dziesięć na lotnisku Milan Malpensa, osiem na Turin Caselle, trzydzieści na Bergamo Orio al Serio oraz wiele przekierowań do Wenecji i Bolonii. Lotniska w Pizie i Florencji utrzymały terminale otwarte przez całą noc, instalując 86 polowych łóżek dla uwięzionych pasażerów, podczas gdy SEA udostępniło 200 łóżeczek i darmową wodę na Malpensa i Linate. Normalne operacje wznowiono tuż przed północą, jednak prezes ENAC, Pierluigi Di Palma, zapowiedział dla La Sicilia, że szczegółowy raport zostanie przekazany rządowi w ciągu tygodnia. Dochodzenie sprawdzi, czy spełniono wymogi dotyczące redundancji w umowach oraz czy cyberbezpieczeństwo miało wpływ na awarię. Dyrektor generalny ENAV, Pasqualino Monti, podkreślił, że „bezpieczeństwo nigdy nie było zagrożone” i pochwalił inżynierów za przywrócenie usług „w rekordowym czasie”. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej incydent ten jest przypomnieniem, że włoska sieć kontroli ruchu lotniczego, choć zmodernizowana przed Zimowymi Igrzyskami Olimpijskimi 2026, nadal opiera się na pojedynczych punktach awarii telekomunikacyjnej. Firmy z krytycznymi trasami tego samego dnia powinny uwzględnić czas zapasowy podczas przesiadek w północnych hubach w szczycie sezonu letniego oraz zapewnić podróżnym znajomość ich praw do odszkodowań zgodnie z rozporządzeniem UE-261. Zakłócenia nastąpiły zaledwie dziesięć dni po ogólnokrajowym, czterogodzinnym strajku w transporcie lotniczym oraz przed planowanym na 21 lipca strajkiem obsługi naziemnej na Malpensa, podkreślając lato pełne operacyjnej niestabilności, które może wpłynąć zarówno na podróże służbowe, jak i harmonogramy przewozów cargo.
Źródło: La Sicilia
