21 जुलाई को इटली के अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय (MIT) ने अपना नवीनतम हड़ताल बुलेटिन जारी किया, जो परिवहन क्षेत्र में सभी औद्योगिक कार्यवाहियों का कानूनी रूप से अनिवार्य सारांश है। यह बुलेटिन—MIT के «scioperi» पोर्टल पर उपलब्ध—अगले 90 दिनों में 45 से अधिक अलग-अलग हड़तालों की सूची देता है, जिनमें से आठ 31 जुलाई तक की अवधि में हैं। मुख्य हड़तालों में आज चल रही 24 घंटे की EasyJet हड़ताल, सार्डिनिया के ओलबिया में ग्राउंड-हैंडलिंग स्टाफ की चार घंटे की हड़ताल, 23-24 जुलाई को FS Italiane, Italo और Trenord द्वारा राष्ट्रीय रेल हड़ताल, और 22 जुलाई दोपहर से शुरू होने वाली 24 घंटे की ग्रांडी नावी वेलोची फेरी ऑपरेटर की समुद्री हड़ताल शामिल हैं। बुलेटिन में «fasce di garanzia»—वे समय-सीमाएं जिनमें न्यूनतम सेवाएं चलनी अनिवार्य हैं—का भी विवरण है, साथ ही उन ट्रेनों और उड़ानों की सूची भी है जिन्हें ऑपरेटरों ने गारंटीकृत घोषित किया है। यह हड़ताल कैलेंडर केवल एक सूचना नहीं है: इटली के कानून 146/1990 के तहत, व्यवसाय और यात्री केवल तभी हर्जाना मांग सकते हैं जब हड़तालों की सही सूचना न दी गई हो। इसलिए कंपनियां MIT की सूची पर बारीकी से नजर रखती हैं ताकि वे ड्यूटी-ऑफ-केयर योजनाओं को समायोजित कर सकें, महत्वपूर्ण माल को पुनः मार्गदर्शित कर सकें या क्रू रोटेशन बदल सकें। यात्रा प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि यह बुलेटिन रोजाना अपडेट होता है; 21 जुलाई को शाम 5 बजे के अपडेट में बर्गामो में 22 जुलाई के लिए एक क्षेत्रीय बस हड़ताल जो सुबह के संस्करण में नहीं थी, जोड़ी गई। MIT अधिकारियों का कहना है कि डिजिटलाइजेशन ने प्रकाशन में औसत देरी को 48 घंटे से घटाकर छह घंटे कर दिया है, लेकिन यूनियनों का कहना है कि सार्वजनिक दृश्यता से कंपनियों के लिए हड़तालों को कम करना आसान हो गया है, जिससे उनकी ताकत कम हो जाती है। मंत्रालय का तर्क है कि पारदर्शिता मुक्त आवाजाही के लिए आवश्यक है और इटली पहले से ही EU के हड़ताल दिनों के आंकड़ों में शीर्ष पर है। विदेशी यात्रियों के लिए व्यावहारिक सलाह सरल है: यात्रा योजनाएं अंतिम रूप देने से पहले MIT पोर्टल की जांच करें और एयरलाइन तथा रेल अलर्ट्स को सब्सक्राइब करें, क्योंकि यदि वार्ता विफल होती है तो आखिरी समय में रद्दीकरण की संभावना बनी रहती है।
