21 جولائی کو اٹلی کے وزارتِ انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ (MIT) نے اپنے تازہ ترین ہڑتال بلیٹن کا اعلان کیا، جو کہ ٹرانسپورٹ سیکٹر میں متوقع تمام صنعتی اقدامات کا قانونی طور پر لازمی خلاصہ ہے۔ یہ بلیٹن MIT کے «scioperi» پورٹل پر دستیاب ہے اور اگلے 90 دنوں میں 45 سے زائد علیحدہ علیحدہ ہڑتالوں کی فہرست دیتا ہے، جن میں سے آٹھ ہڑتالیں 31 جولائی تک متوقع ہیں۔ نمایاں ہڑتالوں میں آج جاری 24 گھنٹے کی EasyJet کی ہڑتال، ساردینیا کے اولبیا میں زمینی عملے کی چار گھنٹے کی ہڑتال، 23 سے 24 جولائی تک FS Italiane، Italo اور Trenord کی قومی ریلوے ہڑتال، اور 22 جولائی کو دوپہر 12 بجے سے شروع ہونے والی 24 گھنٹے کی Grandi Navi Veloci فیری آپریٹر کی سمندری ہڑتال شامل ہیں۔ بلیٹن میں «fasce di garanzia» یعنی وہ وقت بھی شامل ہیں جن میں کم از کم خدمات فراہم کرنا لازمی ہے، اور وہ ٹرینیں اور پروازیں بھی درج ہیں جنہیں آپریٹرز نے یقینی قرار دیا ہے۔ یہ ہڑتال کیلنڈر محض ایک اطلاع نہیں بلکہ اٹلی کے قانون 146/1990 کے تحت کاروبار اور مسافر صرف اسی صورت میں نقصانات کا دعویٰ کر سکتے ہیں جب ہڑتالوں کی مناسب اطلاع نہ دی گئی ہو۔ اس لیے کمپنیاں MIT کی فہرست کو بغور دیکھتی ہیں تاکہ اپنی ذمہ داریوں کا منصوبہ بنائیں، اہم مال کی ترسیل کا راستہ بدلیں یا عملے کے شیڈول میں تبدیلی کریں۔ سفر کے منتظمین کو یاد رکھنا چاہیے کہ یہ بلیٹن روزانہ اپ ڈیٹ ہوتا ہے؛ 21 جولائی کو شام 5 بجے کی تازہ کاری میں برگامو میں 22 جولائی کی علاقائی بس ہڑتال شامل کی گئی جو صبح کی اشاعت میں نہیں تھی۔ MIT کے حکام کا کہنا ہے کہ ڈیجیٹلائزیشن نے اشاعت کے اوسط وقفے کو 48 گھنٹے سے کم کر کے 6 گھنٹے کر دیا ہے، لیکن یونینز کا اعتراض ہے کہ عوامی شفافیت کی وجہ سے کمپنیاں ہڑتالوں کا مقابلہ آسانی سے کر لیتی ہیں، جس سے ان کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔ وزارت کا جواب ہے کہ شفافیت آزاد نقل و حرکت کے لیے ضروری ہے اور اٹلی پہلے ہی یورپی یونین میں سب سے زیادہ ہڑتال کے دنوں کا ریکارڈ رکھتا ہے۔ بیرون ملک سے آنے والے مسافروں کے لیے عملی نصیحت یہ ہے کہ سفر کی حتمی منصوبہ بندی سے پہلے MIT پورٹل کا جائزہ لیں اور ایئر لائن اور ریلوے کی اطلاعات کے لیے سبسکرائب کریں، کیونکہ اگر مذاکرات ناکام ہو گئے تو آخری لمحے کی منسوخیاں ممکن ہیں۔
