फिनलैंड के सांख्यिकी विभाग ने 30 जुलाई 2026 को जून के लिए जारी फ्लैश बुलेटिन में देश के पर्यटन-निर्भर क्षेत्रों के लिए एक अप्रत्याशित खबर दी: एशिया से आने वाले यात्रियों के ठहराव में साल-दर-साल 20% की गिरावट आई, जिससे यूरोप और उत्तरी अमेरिका से मजबूत मांग के बावजूद कुल विदेशी ठहराव 5,40,000 तक गिर गया। यह तेज गिरावट 2025 की शुरुआत में सीमाओं के पूरी तरह खुलने के बाद पहली बड़ी उलटफेर है और यह नॉर्डिक की छोटी गर्मी के मौसम के चरम पर आई है, जब एशियाई लंबी दूरी के बाजार होटल, गाइड और परिवहन ऑपरेटरों के लिए महत्वपूर्ण राजस्व का स्रोत होते हैं। उद्योग विश्लेषकों के अनुसार इसके तीन मुख्य कारण हैं। पहला, कमजोर चीनी युआन और जापानी येन ने फिनलैंड की यात्रा की वास्तविक लागत पिछले गर्मी की तुलना में लगभग 15% बढ़ा दी है। दूसरा, बीजिंग, सियोल और टोक्यो जैसे प्रमुख हवाई अड्डों से सीट क्षमता 2019 के स्तर से 12% कम है क्योंकि फिन्नएयर और उसके एशियाई साझेदार रूस के हवाई मार्ग प्रतिबंध के कारण खोई गई सभी उड़ानों को अभी तक बहाल नहीं कर पाए हैं। तीसरा, पूरे यूरोप में शेंगेन वीजा प्रक्रिया में देरी – खासकर बैंकॉक, बीजिंग और नई दिल्ली में फिनिश मिशनों पर – ने संगठित समूह यात्रा की योजना बनाने की सामान्य अवधि से अधिक समय ले लिया है। लैपलैंड और हेलसिंकी राजधानी क्षेत्र सबसे अधिक प्रभावित हुए हैं। उउसिमा (जिसमें हेलसिंकी हवाई अड्डा शामिल है) में एशियाई आगंतुक रातें 18% कम हुईं, जबकि लैपलैंड में यह गिरावट 27% थी। "जून वह समय होता है जब कई एशियाई परिवार मानसून की गर्मी से बचकर मध्यरात्रि-सूरज पैकेज के लिए आते हैं। एक महीने में उस बाजार का एक चौथाई खोना महत्वपूर्ण है," विजिट रोवानीमी की सीईओ सन्ना कार्ककैनेन कहती हैं। स्कैंडिक और सोकोस जैसे होटल समूह पहले ही अगस्त और सितंबर में मांग बढ़ाने के लिए कंधे के मौसम की दरों में छूट देना शुरू कर चुके हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह डेटा शेष तीसरी तिमाही के दौरान आने वाली परियोजना टीमों के लिए होटल की उपलब्धता में सुधार और संभवतः कम बातचीत दरों का संकेत देता है। व्यापार यात्रा विशेषज्ञ यह भी नोट करते हैं कि फिन्नएयर की बैंकॉक-हेलसिंकी और सिंगापुर-हेलसिंकी मार्गों पर जून में लोड फैक्टर 80% से नीचे गिर गया, जो हेलसिंकी के माध्यम से एशिया-यूरोप कनेक्शनों पर आखिरी मिनट की उपलब्धता के बेहतर अवसर दर्शाता है। हालांकि, यात्रा खरीददारों को लंबी वीजा आवेदन प्रक्रिया को ध्यान में रखना चाहिए: फिनिश विदेश मंत्रालय के अनुसार बैंकॉक में मौसमी कार्य और पर्यटक वीजा कतार अब औसतन 20 कैलेंडर दिन की हो गई है, जो अप्रैल में 11 दिन थी। आगे देखते हुए, पर्यटन मंत्रालय नवंबर 2026 में जापान और दक्षिण कोरिया जैसे कम जोखिम वाले बाजारों के लिए तेज़ ई-वीजा पायलट शुरू करने की योजना बना रहा है, बशर्ते डिजिटल-प्रवेश कानून को संसद से मंजूरी मिल जाए जो वर्तमान में समिति में है। यदि यह लागू होता है, तो यह सुधार – साथ ही इस सर्दी में फिन्नएयर की टोक्यो नारिता और ओसाका कंसाई सेवाओं पर अतिरिक्त वाइड-बॉडी क्षमता – फिनलैंड को 2027 तक लाभकारी एशियाई लंबी दूरी के खंड में खोया हुआ स्थान वापस पाने में मदद कर सकता है।
स्रोत: DailyFinland
