Оперативний бюлетень Статистичного управління Фінляндії за червень, опублікований 30 липня 2026 року, приніс неприємний сюрприз для регіонів країни, що залежать від туризму: кількість ночівель мандрівників з Азії впала на 20 % у порівнянні з минулим роком, що призвело до зниження загальної кількості іноземних ночівель до 540 000, незважаючи на стабільний попит з Європи та Північної Америки. Різке падіння стало першим значним спадом з моменту повного відкриття кордонів на початку 2025 року і припало на пік короткого північного літа, коли азійські далекомагістральні ринки зазвичай забезпечують критично важливий дохід для готелів, гідів і транспортних операторів.
Аналітики галузі виділяють три основні причини. По-перше, слабкий китайський юань і японська єна підвищили реальну вартість поїздки до Фінляндії на 15 % у порівнянні з минулим літом. По-друге, кількість авіарейсів з ключових хабів, таких як Пекін, Сеул і Токіо, залишається на 12 % нижчою за рівень 2019 року, оскільки Finnair та її азійські партнери ще не відновили всі рейси, втрачені через заборону на польоти над Росією. По-третє, затримки у видачі шенгенських віз по всій Європі — особливо у фінських консульствах у Бангкоку, Пекіні та Нью-Делі — збільшили час очікування, що виходить за межі звичних термінів планування організованих групових поїздок.
Найбільше відчувають наслідки цієї ситуації Лапландія та столичний регіон Гельсінкі. В Уусімаа (де розташований аеропорт Гельсінкі) кількість ночівель азійських туристів знизилася на 18 %, а в Лапландії падіння склало 27 % у порівнянні з минулим роком. «Червень — це час, коли багато азійських сімей уникають спеки мусонного сезону і приїжджають на тури з північним сонцем. Втрата чверті цього ринку за один місяць — значний удар», — зазначає Санна Кярккяйнен, генеральний директор Visit Rovaniemi.
![Фінляндія зазнає падіння кількості ночівель азійських туристів на 20 % через уповільнення літнього туристичного сезону]()
Готельні мережі, такі як Scandic і Sokos, вже почали пропонувати знижки на період міжсезоння, щоб стимулювати попит у серпні та вересні. Для менеджерів корпоративної мобільності ці дані свідчать про легшу доступність готелів і потенційно нижчі узгоджені тарифи для приїжджих робочих груп у другій половині третього кварталу. Спеціалісти з бізнес-подорожей також відзначають, що завантаженість рейсів Finnair на відновлених маршрутах Бангкок–Гельсінкі та Сінгапур–Гельсінкі у червні впала нижче 80 %, що свідчить про кращі шанси на бронювання в останню хвилину на традиційно завантажених азійсько-європейських напрямках через Гельсінкі.
Однак покупцям туристичних послуг слід враховувати збільшений час обробки візових заявок: Міністерство закордонних справ Фінляндії повідомляє, що черги на сезонні робочі та туристичні візи в Бангкоку зараз становлять у середньому 20 календарних днів, тоді як у квітні цей показник був 11 днів.
У перспективі Міністерство туризму планує запустити пілотний проєкт прискореного електронного візового оформлення для низькоризикових ринків, таких як Японія та Південна Корея, у листопаді 2026 року за умови схвалення парламентом законодавства про цифровий в’їзд, яке наразі розглядається в комітеті. Якщо цей закон буде ухвалений, ця реформа разом із очікуваним збільшенням кількості широкофюзеляжних рейсів Finnair на маршрутах Токіо Наріта та Осака Кансай цієї зими може допомогти Фінляндії відновити втрачені позиції на прибутковому азійському далекомагістральному ринку до 2027 року.
Аналітики галузі виділяють три основні причини. По-перше, слабкий китайський юань і японська єна підвищили реальну вартість поїздки до Фінляндії на 15 % у порівнянні з минулим літом. По-друге, кількість авіарейсів з ключових хабів, таких як Пекін, Сеул і Токіо, залишається на 12 % нижчою за рівень 2019 року, оскільки Finnair та її азійські партнери ще не відновили всі рейси, втрачені через заборону на польоти над Росією. По-третє, затримки у видачі шенгенських віз по всій Європі — особливо у фінських консульствах у Бангкоку, Пекіні та Нью-Делі — збільшили час очікування, що виходить за межі звичних термінів планування організованих групових поїздок.
Найбільше відчувають наслідки цієї ситуації Лапландія та столичний регіон Гельсінкі. В Уусімаа (де розташований аеропорт Гельсінкі) кількість ночівель азійських туристів знизилася на 18 %, а в Лапландії падіння склало 27 % у порівнянні з минулим роком. «Червень — це час, коли багато азійських сімей уникають спеки мусонного сезону і приїжджають на тури з північним сонцем. Втрата чверті цього ринку за один місяць — значний удар», — зазначає Санна Кярккяйнен, генеральний директор Visit Rovaniemi.
Готельні мережі, такі як Scandic і Sokos, вже почали пропонувати знижки на період міжсезоння, щоб стимулювати попит у серпні та вересні. Для менеджерів корпоративної мобільності ці дані свідчать про легшу доступність готелів і потенційно нижчі узгоджені тарифи для приїжджих робочих груп у другій половині третього кварталу. Спеціалісти з бізнес-подорожей також відзначають, що завантаженість рейсів Finnair на відновлених маршрутах Бангкок–Гельсінкі та Сінгапур–Гельсінкі у червні впала нижче 80 %, що свідчить про кращі шанси на бронювання в останню хвилину на традиційно завантажених азійсько-європейських напрямках через Гельсінкі.
Однак покупцям туристичних послуг слід враховувати збільшений час обробки візових заявок: Міністерство закордонних справ Фінляндії повідомляє, що черги на сезонні робочі та туристичні візи в Бангкоку зараз становлять у середньому 20 календарних днів, тоді як у квітні цей показник був 11 днів.
У перспективі Міністерство туризму планує запустити пілотний проєкт прискореного електронного візового оформлення для низькоризикових ринків, таких як Японія та Південна Корея, у листопаді 2026 року за умови схвалення парламентом законодавства про цифровий в’їзд, яке наразі розглядається в комітеті. Якщо цей закон буде ухвалений, ця реформа разом із очікуваним збільшенням кількості широкофюзеляжних рейсів Finnair на маршрутах Токіо Наріта та Осака Кансай цієї зими може допомогти Фінляндії відновити втрачені позиції на прибутковому азійському далекомагістральному ринку до 2027 року.
Джерело: DailyFinland
