ट्रेनिटालिया ने एक परिचालन सूचना जारी की है जिसमें बताया गया है कि रोम टर्मिनी—जो इटली के उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड एक्सिस का मुख्य केंद्र है—पर नियोजित इंजीनियरिंग कार्य 14 से 19 सितंबर 2026 तक चलेंगे। ट्रैक नवीनीकरण कार्यक्रम नेपल्स–रोम–मिलान/वेनीस और ट्यूरिन–सलेर्नो–रेज्जियो कैलाब्रिया कॉरिडोर को प्रभावित करेगा। कुछ चयनित फ्रेच्चियारोसा, इंटरसिटी नॉटे और यूरोसिटी सेवाएं टर्मिनी की बजाय रोम टिबर्टिना से शुरू या समाप्त होंगी, जबकि कुछ दक्षिण की ओर जाने वाली ट्रेनें पूरी तरह से राजधानी को बाईपास करते हुए ओरटे फ्रेट बाईपास का उपयोग करेंगी। व्यापार यात्रियों के लिए सबसे बड़ा प्रभाव फ्यूमिसिनो हवाई अड्डे पर हाई-स्पीड रेल और उड़ानों के बीच कनेक्शन समय में वृद्धि है: समर्पित लियोनार्डो एक्सप्रेस केवल टर्मिनी से चलता है। ट्रेनिटालिया सलाह देता है कि यदि मेट्रो लाइन बी या टैक्सी के माध्यम से स्टेशन बदलना हो तो कम से कम 30 मिनट अतिरिक्त समय जोड़ा जाए। “एक्जीक्यूटिव” या “बिजनेस सालोट्टिनो” टिकट धारकों को टिबर्टिना पहुंचने पर टर्मिनी के लिए आरक्षित लाउंज की मुफ्त पहुंच दी जाएगी। मर्किटालिया फास्ट नाइट-फ्रेट सेवा का उपयोग करने वाले कार्गो ऑपरेटरों को भी सूचित किया गया है; तापमान नियंत्रित फार्माट्रेन प्रस्थान पोंमेज़िया शंटिंग यार्ड से होगा, जो शहर के 20 किमी दक्षिण में है, ताकि मध्य-इटली के अस्पताल फार्मेसियों के लिए डिलीवरी समय सीमा के भीतर रह सके। यह रखरखाव RFI के €14 बिलियन के “लीना सिकुरा” उन्नयन कार्यक्रम का हिस्सा है, जो 2028 के जुबली वर्ष से पहले तेजी से आगे बढ़ रहा है। RFI का कहना है कि सप्ताहांत बंदी की बजाय केंद्रित पांच-दिवसीय ब्लॉकों के साथ काम करके वे नए ट्रैक-स्विच और सिग्नलिंग जल्दी प्रदान कर सकते हैं—लेकिन इसका मतलब अल्पकालिक समय सारिणी में अस्थिरता है। प्रभावित ट्रेनों के टिकट धारक वैधता अवधि के भीतर बिना किसी जुर्माने के रूट बदल सकते हैं या रिफंड ले सकते हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को 11 सितंबर से पहले जारी किए गए PNR की जांच करनी चाहिए और जहां ट्रेन नंबर बदले हैं वहां ई-टिकट पुनः जारी करनी चाहिए ताकि टिकट निरीक्षण के दौरान सीटिंग संघर्ष से बचा जा सके।
स्रोत: Trenitalia
