Trenitalia hat einen Betriebsbulletin veröffentlicht, in dem angekündigt wird, dass die geplanten Bauarbeiten am Bahnhof Roma Termini – dem Knotenpunkt der nord-südlichen Hochgeschwindigkeitsachse Italiens – vom 14. bis 19. September 2026 stattfinden werden. Das Gleiserneuerungsprogramm betrifft die Korridore Neapel–Rom–Mailand/Venedig und Turin–Salerno–Reggio Calabria. Ausgewählte Frecciarossa-, Intercity Notte- und Eurocity-Züge werden stattdessen am Bahnhof Roma Tiburtina starten oder enden, während einige Züge in Richtung Süden die Hauptstadt komplett umgehen und den Güterumgehungskorridor Orte nutzen.
Für Geschäftsreisende bedeutet dies vor allem längere Umsteigezeiten zwischen Hochgeschwindigkeitszügen und Flügen am Flughafen Fiumicino, da der spezielle Leonardo Express nur vom Bahnhof Termini verkehrt. Trenitalia empfiehlt, mindestens 30 Minuten zusätzlich einzuplanen, wenn ein Umstieg per Metro Linie B oder Taxi erforderlich ist. Inhaber von „Executive“- oder „Business Salottino“-Tickets, die in Tiburtina ankommen, erhalten kostenfreien Zugang zu den Lounges, die normalerweise nur am Bahnhof Termini zur Verfügung stehen.
Auch Frachtunternehmen, die den nächtlichen Mercitalia Fast-Transport nutzen, wurden informiert: temperaturkontrollierte Pharmatrain-Abfahrten werden künftig im Rangierbahnhof Pomezia, 20 km südlich der Stadt, verladen, um die Lieferzeiten für Krankenhausapotheken in Mittelitalien einzuhalten.
Die Wartungsarbeiten sind Teil des 14-Milliarden-Euro-Programms „Linea Sicura“ der RFI, das im Hinblick auf das Jubiläumsjahr 2028 beschleunigt wird. Durch die Konzentration der Arbeiten auf fünf Tage anstelle von Wochenendsperrungen kann RFI neue Weichen und Signalanlagen schneller installieren – allerdings auf Kosten kurzfristiger Fahrplanstörungen.
Reisende mit Tickets für betroffene Züge können innerhalb der Gültigkeitsdauer ohne Gebühren umsteigen oder eine Rückerstattung beantragen. Mobilitätsmanager sollten PNRs, die vor dem 11. September ausgestellt wurden, überprüfen und E-Tickets bei geänderten Zugnummern neu ausstellen, um Sitzplatzkonflikte bei der Fahrkartenkontrolle zu vermeiden.
Für Geschäftsreisende bedeutet dies vor allem längere Umsteigezeiten zwischen Hochgeschwindigkeitszügen und Flügen am Flughafen Fiumicino, da der spezielle Leonardo Express nur vom Bahnhof Termini verkehrt. Trenitalia empfiehlt, mindestens 30 Minuten zusätzlich einzuplanen, wenn ein Umstieg per Metro Linie B oder Taxi erforderlich ist. Inhaber von „Executive“- oder „Business Salottino“-Tickets, die in Tiburtina ankommen, erhalten kostenfreien Zugang zu den Lounges, die normalerweise nur am Bahnhof Termini zur Verfügung stehen.
Auch Frachtunternehmen, die den nächtlichen Mercitalia Fast-Transport nutzen, wurden informiert: temperaturkontrollierte Pharmatrain-Abfahrten werden künftig im Rangierbahnhof Pomezia, 20 km südlich der Stadt, verladen, um die Lieferzeiten für Krankenhausapotheken in Mittelitalien einzuhalten.
Die Wartungsarbeiten sind Teil des 14-Milliarden-Euro-Programms „Linea Sicura“ der RFI, das im Hinblick auf das Jubiläumsjahr 2028 beschleunigt wird. Durch die Konzentration der Arbeiten auf fünf Tage anstelle von Wochenendsperrungen kann RFI neue Weichen und Signalanlagen schneller installieren – allerdings auf Kosten kurzfristiger Fahrplanstörungen.
Reisende mit Tickets für betroffene Züge können innerhalb der Gültigkeitsdauer ohne Gebühren umsteigen oder eine Rückerstattung beantragen. Mobilitätsmanager sollten PNRs, die vor dem 11. September ausgestellt wurden, überprüfen und E-Tickets bei geänderten Zugnummern neu ausstellen, um Sitzplatzkonflikte bei der Fahrkartenkontrolle zu vermeiden.
Quelle: Trenitalia
