ऑस्ट्रियन एयरलाइंस (AUA) अपनी पीक-सीजन नेटवर्क को आधिकारिक समर टाइमटेबल के खत्म होने के बाद भी जारी रखेगी। 24 सितंबर 2026 को जारी एक बयान में, लुफ्थांसा-ग्रुप की इस एयरलाइन ने पुष्टि की कि वह 24 से 31 अक्टूबर के बीच 100 से अधिक अतिरिक्त उड़ानें जोड़ रही है, जब ऑस्ट्रिया के नौ संघीय राज्य एक साथ अपने शरद ऋतु अवकाश पर होते हैं। यह कदम रिकॉर्ड मनोरंजन मांग और एक कॉर्पोरेट बाजार के बाद आया है, जो महामारी से पहले के स्तर पर लगभग लौट चुका है। मनोरंजन स्थलों को सबसे अधिक लाभ मिलेगा। केवल स्पेन के धूप वाले गंतव्यों के लिए 40 अतिरिक्त उड़ानें निर्धारित की गई हैं, जिसमें पाल्मा डी मल्लोर्का को 11 और लार्नाका को 13 अतिरिक्त उड़ानें मिल रही हैं। एयरलाइन सीजनल रूट्स को इबीजा, एलिकांटे, बिलबाओ और पुर्तगाल के पोंटा डेलगाडा तक भी बढ़ाएगी, जबकि इटली के ओल्बिया और सिसिली के पालर्मो जैसे द्वीप एक अतिरिक्त सप्ताह तक नेटवर्क में रहेंगे। लोकप्रिय ग्रीक गेटवे हेराक्लियन, चानिया और रोड्स, साथ ही स्प्लिट, डबरोवनिक, नाइस और वैलेंसिया में या तो क्षमता बढ़ाई जाएगी या उड़ानों के अंत की तारीखें आगे बढ़ाई जाएंगी। कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए, एयरलाइन यह स्पष्ट करती है कि मुख्य व्यावसायिक केंद्र 25 अक्टूबर से शुरू होने वाले विंटर शेड्यूल में भी अच्छी तरह जुड़े रहेंगे। लंदन, एम्स्टर्डम, पेरिस, बर्लिन और हैम्बर्ग जैसे शहर अपनी उच्च-फ्रीक्वेंसी उड़ानें बनाए रखेंगे, जबकि लॉन्ग-हॉल क्षमता एशिया की ओर केंद्रित होगी—जनवरी और फरवरी में बैंकॉक की उड़ानें दोगुनी हो जाएंगी, और मॉरीशस तथा माले की सेवाएं सप्ताह में सात तक बढ़ जाएंगी। वाइड-बॉडी विमान को मुक्त करने के लिए, नॉर्थ-अटलांटिक प्रोग्राम अस्थायी रूप से कम किया जाएगा, जिसमें शिकागो, बॉस्टन और न्यूयॉर्क/जेएफके कुछ हफ्तों के लिए निलंबित रहेंगे, जबकि न्यूआर्क और वाशिंगटन बिना रुकावट जारी रहेंगे। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां कहती हैं कि विस्तारित समर नेटवर्क क्षमता की कमी के खिलाफ एक स्वागत योग्य उपाय है, जिसने प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों की टिकट कीमतें बढ़ा दी हैं। मोबाइल वर्कफोर्स वाले नियोक्ताओं के लिए अब वियना से अधिक नॉनस्टॉप विकल्प उपलब्ध हैं, जिससे कनेक्शन जोखिम और ड्यूटी-ऑफ-केयर की चिंता कम होती है। AUA पहले ही अतिरिक्त सेक्टर्स को ग्लोबल डिस्ट्रिब्यूशन सिस्टम्स में लोड कर रही है, जिससे कॉर्पोरेट्स शरद ऋतु के यात्रा बजट को फिर से मूल्यांकन कर सकते हैं और सीट इन्वेंट्री लॉक कर सकते हैं, इससे पहले कि डायनेमिक प्राइसिंग लागू हो। उद्योग विश्लेषकों के अनुसार, अक्टूबर में यह बढ़ोतरी एक रणनीतिक उद्देश्य भी पूरा करती है। मनोरंजन बाजारों में नैरो-बॉडी क्षमता बढ़ाकर और वाइड-बॉडी विमानों को एशिया की ओर पुनः तैनात करके, AUA उस समय विमान उपयोग को उच्च बनाए रखती है, जब आमतौर पर मांग कम होती है। एयरलाइन देर से सीजन की मांग पर डेटा भी एकत्र करेगी, जो 2027 के नेटवर्क योजना में मदद कर सकता है, खासकर जब यूरोपीय स्कूल छुट्टियों को शोल्डर सीजन में स्थानांतरित कर रहे हैं।
