
Austrian Airlines (AUA) wird ihr Spitzen-Sommernetz weit über das offizielle Ende des Sommerflugplans hinaus aufrechterhalten. In einer am 24. September 2026 veröffentlichten Erklärung bestätigte die Lufthansa-Tochter, dass sie **zwischen dem 24. und 31. Oktober mehr als 100 zusätzliche Flüge anbietet**, wenn in Österreich alle neun Bundesländer gleichzeitig Herbstferien haben.
Dieser Schritt folgt auf eine Rekordnachfrage im Freizeitbereich und einen Geschäftsreisemarkt, der weitgehend wieder das Vorkrisenniveau erreicht hat. Freizeitziele stehen dabei ganz oben auf der Liste der Profiteure. Allein die spanischen Sonnenziele machen 40 der zusätzlichen Flüge aus, wobei Palma de Mallorca um 11 und Larnaka um 13 Frequenzen aufgestockt werden. Die Airline verlängert zudem saisonale Verbindungen nach Ibiza, Alicante, Bilbao und Ponta Delgada in Portugal, während italienische Inseln wie Olbia und Palermo auf Sizilien eine weitere Woche im Flugplan bleiben. Beliebte griechische Ziele wie Heraklion, Chania und Rhodos sowie Split, Dubrovnik, Nizza und Valencia erhalten entweder Kapazitätserhöhungen oder spätere Saisonenden.
Für Geschäftsreisende betont die Airline, dass wichtige Business-Drehkreuze auch mit Beginn des Winterflugplans am 25. Oktober gut angebunden bleiben. Städte wie London, Amsterdam, Paris, Berlin und Hamburg behalten ihre hohen Frequenzen bei, während die Langstreckenverbindungen verstärkt auf Asien ausgerichtet werden – Bangkok wird im Januar und Februar doppelt täglich angeflogen, und die Verbindungen nach Mauritius und Malé steigen auf bis zu sieben Flüge pro Woche. Um Wide-Body-Flugzeuge freizusetzen, wird das Nordatlantik-Programm vorübergehend reduziert: Chicago, Boston und New York/JFK werden für mehrere Wochen ausgesetzt, während Newark und Washington ohne Unterbrechung bedient werden.
Reisebüros begrüßen das verlängerte Sommernetz als willkommene Absicherung gegen Kapazitätsengpässe, die bei Konkurrenzairlines zu steigenden Preisen geführt haben. Arbeitgeber mit mobilen Belegschaften profitieren von mehr Direktverbindungen ab Wien, was das Risiko von Anschlussverlusten und Fürsorgepflichten verringert. AUA hat die zusätzlichen Flüge bereits in den globalen Vertriebssystemen hinterlegt, sodass Unternehmen ihre Herbstreisebudgets neu kalkulieren und Sitzplatzkontingente sichern können, bevor dynamische Preisanpassungen greifen.
Branchenanalysten sehen in der Oktober-Erweiterung auch eine strategische Komponente: Durch die Verlagerung von Narrow-Body-Kapazitäten in den Freizeitmarkt und den Einsatz von Wide-Bodies für Asien hält AUA die Flugzeugauslastung in einer sonst ruhigen Jahreszeit hoch. Zudem sammelt die Airline Daten zur Spätsaison-Nachfrage, die in die Netzwerkplanung für 2027 einfließen könnten – insbesondere da europäische Schulen ihre Ferien zunehmend in die Nebensaison verlegen.
Dieser Schritt folgt auf eine Rekordnachfrage im Freizeitbereich und einen Geschäftsreisemarkt, der weitgehend wieder das Vorkrisenniveau erreicht hat. Freizeitziele stehen dabei ganz oben auf der Liste der Profiteure. Allein die spanischen Sonnenziele machen 40 der zusätzlichen Flüge aus, wobei Palma de Mallorca um 11 und Larnaka um 13 Frequenzen aufgestockt werden. Die Airline verlängert zudem saisonale Verbindungen nach Ibiza, Alicante, Bilbao und Ponta Delgada in Portugal, während italienische Inseln wie Olbia und Palermo auf Sizilien eine weitere Woche im Flugplan bleiben. Beliebte griechische Ziele wie Heraklion, Chania und Rhodos sowie Split, Dubrovnik, Nizza und Valencia erhalten entweder Kapazitätserhöhungen oder spätere Saisonenden.
Für Geschäftsreisende betont die Airline, dass wichtige Business-Drehkreuze auch mit Beginn des Winterflugplans am 25. Oktober gut angebunden bleiben. Städte wie London, Amsterdam, Paris, Berlin und Hamburg behalten ihre hohen Frequenzen bei, während die Langstreckenverbindungen verstärkt auf Asien ausgerichtet werden – Bangkok wird im Januar und Februar doppelt täglich angeflogen, und die Verbindungen nach Mauritius und Malé steigen auf bis zu sieben Flüge pro Woche. Um Wide-Body-Flugzeuge freizusetzen, wird das Nordatlantik-Programm vorübergehend reduziert: Chicago, Boston und New York/JFK werden für mehrere Wochen ausgesetzt, während Newark und Washington ohne Unterbrechung bedient werden.
Reisebüros begrüßen das verlängerte Sommernetz als willkommene Absicherung gegen Kapazitätsengpässe, die bei Konkurrenzairlines zu steigenden Preisen geführt haben. Arbeitgeber mit mobilen Belegschaften profitieren von mehr Direktverbindungen ab Wien, was das Risiko von Anschlussverlusten und Fürsorgepflichten verringert. AUA hat die zusätzlichen Flüge bereits in den globalen Vertriebssystemen hinterlegt, sodass Unternehmen ihre Herbstreisebudgets neu kalkulieren und Sitzplatzkontingente sichern können, bevor dynamische Preisanpassungen greifen.
Branchenanalysten sehen in der Oktober-Erweiterung auch eine strategische Komponente: Durch die Verlagerung von Narrow-Body-Kapazitäten in den Freizeitmarkt und den Einsatz von Wide-Bodies für Asien hält AUA die Flugzeugauslastung in einer sonst ruhigen Jahreszeit hoch. Zudem sammelt die Airline Daten zur Spätsaison-Nachfrage, die in die Netzwerkplanung für 2027 einfließen könnten – insbesondere da europäische Schulen ihre Ferien zunehmend in die Nebensaison verlegen.
Quelle: BTU Business Travel Unlimited
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