वियना हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में बदलाव, शहर के अंदर की S-Bahn लाइन 13 महीने के लिए बंद

वियना हवाई अड्डे पर आने-जाने वाले यात्रियों को 7 सितंबर 2026 से प्राटरस्टर्न और हाउप्टबहनहोफ के बीच एस-Bahn ‘स्टैमस्ट्रेक्के’ के मुख्य हिस्से के बड़े आधुनिकीकरण के कारण एक साल तक ज़मीन परिवहन में बदलाव का सामना करना पड़ेगा। टूरिस्ट बोर्ड WienTourismus ने 24 सितंबर को यात्रियों के लिए सलाह अपडेट की है, जिसमें हवाई अड्डे और शहर के बीच कनेक्शन बनाए रखने के लिए विकल्प बताए गए हैं। सिटी एयरपोर्ट ट्रेन (CAT) अब ‘CAT बाय बस’ सेवा में बदल गई है, जो हर 12-15 मिनट में हवाई अड्डे और वीन मित्ते के बीच लग्जरी कोच चलाती है। ÖBB रेलजेट और इंटरसिटी सेवाएं प्रति घंटे दो बार हाउप्टबहनहोफ तक बिना रुके चलती रहेंगी, जबकि उपनगरीय S7 अब सेंट मार्क्स पर समाप्त होती है, जहां से ट्राम और बस कनेक्शन उपलब्ध हैं। 5 सितंबर को दो नए वियना एयरपोर्ट बस रूट—प्राटरस्टर्न और कार्ल्सप्लात्ज़ के लिए—शुरू किए गए, जो सम्मेलन स्थलों और यूएन-सिटी तक पहुंच को बेहतर बनाते हैं। व्यवसायिक यात्रियों के लिए यह बदलाव मुख्य रूप से उन लोगों को प्रभावित करता है जो CAT के डाउनटाउन चेक-इन सुविधा पर निर्भर थे, जो कम से कम अक्टूबर 2027 तक बंद रहेगी। कंपनियों को हवाई अड्डे के ट्रांसफर में अतिरिक्त 10-15 मिनट जोड़ने चाहिए और आगंतुक अधिकारियों को नए इंटरचेंज पॉइंट्स के बारे में सूचित करना चाहिए। वियना के शरद सम्मेलन सत्र में प्रतिनिधियों को लाने वाले आयोजकों को सलाह दी जाती है कि वे कोच चार्टर करें या स्ट. मार्क्स पर भ्रम से बचने के लिए प्री-लोडेड ट्रांजिट कार्ड जारी करें। यह बंदी €1.4 बिलियन के अपग्रेड का हिस्सा है, जो वियना की सबसे व्यस्त रेल मार्ग की क्षमता को पूरा होने पर प्रति दिशा 22 ट्रेनों तक बढ़ाएगा। इस बीच, मोबिलिटी मैनेजरों को समय-सारिणी पर कड़ी नजर रखनी चाहिए; ÖBB कभी-कभी सप्ताहांत में ट्रैक बंद कर सकता है, जिससे रेलजेट वैकल्पिक मार्गों से चल सकते हैं। एयरलाइंस ने इस विस्तृत आकस्मिक योजना का स्वागत किया है, यह कहते हुए कि हवाई अड्डे के फोरकोर्ट में किसी भी यात्री भीड़ से चेक-इन में देरी हो सकती है। वियना एयरपोर्ट ने कहा है कि वह बस ऑपरेटर ब्लागस के साथ मिलकर यह सुनिश्चित कर रहा है कि पीक घंटों में स्टैंड आवंटन टूर-ग्रुप कोचों से टकराए नहीं।