
चाइना रेलवे बीजिंग ग्रुप ने बताया कि बीजिंग साउथ रेलवे स्टेशन ने 25 सितंबर को, जो तीन दिन के मिड-ऑटम ब्रेक का पहला दिन था, लगभग 2,72,000 यात्रियों को संभाला। यह पिछले साल की तुलना में 6.4 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है और 15 साल पुराने इस हब के लिए एक दिन का नया रिकॉर्ड है। इस बढ़ोतरी का कारण ‘सुपर-गोल्डन-वीक’ प्रभाव है: कई यात्री मिड-ऑटम फेस्टिवल को राष्ट्रीय दिवस की सप्ताह भर की छुट्टियों के साथ जोड़कर 16 दिनों तक लगातार छुट्टियां बना रहे हैं। सबसे व्यस्त कॉर्पोरेट यात्रा मार्ग बीजिंग–शंघाई और बीजिंग–हांगझोउ हैं, जो तकनीकी और वित्तीय सेवा कर्मचारियों के मुख्यालय और क्षेत्रीय शाखाओं के बीच आवागमन के लिए महत्वपूर्ण हैं। इस बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए स्टेशन ने देर रात की हाई-स्पीड सेवाएं जोड़ीं और लगभग 30 मार्गों पर मल्टीपल-यूनिट सेट्स को दोहरा (री-मार्शल) किया। इसके अलावा, ई-टिकट और कम सामान वाले यात्रियों के लिए चार अस्थायी “क्विक एंट्री” हॉल खोले गए, जिससे सुबह के पीक समय में सुरक्षा जांच का औसत समय आठ मिनट तक घट गया, स्टेशन प्रबंधन के अनुसार। रेलवे ऑपरेटर AI-आधारित मांग पूर्वानुमान उपकरणों पर निर्भर हैं ताकि वे छह घंटे के नोटिस पर भी यह तय कर सकें कि किन ट्रेनों को लंबा किया जाए। इसलिए, मोबिलिटी मैनेजरों को अंतिम समय में होने वाले टाइमटेबल बदलावों पर नजर रखनी चाहिए, जो क्रू रोटेशन और पूरे यात्रा समय को प्रभावित कर सकते हैं। इस रिकॉर्ड संख्या ने हाल ही में बढ़ाए गए 5G कवरेज और बीजिंग साउथ में डिजिटल-ID बोर्डिंग पायलट की भी परीक्षा ली। यात्रियों से मिली प्रारंभिक प्रतिक्रिया से पता चलता है कि फेस-रिकग्निशन गेट प्रति घंटे लगभग 1,200 यात्रियों को प्रोसेस कर सकते हैं, जो मैनुअल गेट की तुलना में लगभग दोगुना है, और यह अगले गर्मियों के पीक से पहले अन्य बड़े स्टेशनों के लिए एक स्केलेबल मॉडल का संकेत देता है।
स्रोत: Beijing News (新京报)
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