व्यवसायिक समूहों ने चेतावनी दी कि गठबंधन की प्रवासन कटौतियां ऑस्ट्रेलिया के कौशल संकट को और गहरा कर देंगी।

विपक्षी नेता एंगस टेलर के प्रस्ताव ने ऑस्ट्रेलिया की शुद्ध विदेशी प्रवास (NOM) को दो वर्षों के लिए 1,00,000 तक घटाने का सुझाव दिया है, जिसे व्यवसाय, वृद्ध देखभाल और शिक्षा समूहों से तुरंत विरोध का सामना करना पड़ा है। 7 अक्टूबर को ABC न्यूज से बात करते हुए, गठबंधन ने माना कि यह योजना वृद्ध देखभाल में कुछ अस्थायी वीजा धारकों को प्रभावित करेगी, लेकिन उन्होंने कहा कि एक 'संक्रमण' व्यवस्था इस प्रभाव को कम करेगी। इस नीति के तहत अस्थायी स्नातक वीजा समाप्त कर दिए जाएंगे, अधिकांश वीजा विस्तारों को विदेश से ही आवेदन करना होगा और छात्रों तथा ब्रिजिंग वीजा धारकों की संख्या आधी कर दी जाएगी।

बिजनेस काउंसिल ऑफ ऑस्ट्रेलिया के मुख्य कार्यकारी ब्रैन ब्लैक ने इन लक्ष्यों को "नीचले स्तर की दौड़" बताया, जो विकास को रोक देगा और निर्माण, स्वास्थ्य और तकनीक क्षेत्रों में मौजूदा कमी को और बढ़ाएगा। यूनिवर्सिटीज ऑस्ट्रेलिया ने चेतावनी दी कि ये कटौती संस्थानों को फीस से होने वाली आय से वंचित कर देंगी, जो घरेलू शोध को समर्थन देती है और ऑस्ट्रेलिया के 30 अरब डॉलर के अंतरराष्ट्रीय शिक्षा निर्यात को खतरे में डालती है। स्वतंत्र अर्थशास्त्री सॉल एस्लेक ने इस बदलाव को बजट-तटस्थ बताने वाले दावों पर सवाल उठाया, यह बताते हुए कि ट्रेजरी के मॉडलिंग के अनुसार कामकाजी उम्र के समूहों में कमी से एक दशक में कर राजस्व में 80 अरब ऑस्ट्रेलियाई डॉलर तक की गिरावट हो सकती है।



प्रॉपर्टी काउंसिल और मास्टर बिल्डर्स ने भी चिंता जताई, यह तर्क देते हुए कि कुशल स्नातकों को विदेश जाकर फिर से आवेदन करने के लिए मजबूर करना ऑस्ट्रेलिया को कनाडा और यूके की तुलना में कम आकर्षक बनाता है। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए सबसे बड़ी चिंता अनिश्चितता है: नियोक्ता जो स्नातक कर्मचारियों को कुशल कार्यकर्ता वीजा में बदलने की योजना बना रहे हैं, उन्हें अनिवार्य रूप से विदेश से प्रक्रिया करनी पड़ सकती है या यह उपश्रेणी पूरी तरह समाप्त हो सकती है। उत्पादकता में समय और कर्मचारियों को बनाए रखने की लागत बढ़ेगी, और क्षेत्रीय नियोक्ताओं को, जो महत्वपूर्ण कमी को पूरा करने के लिए स्नातकों पर निर्भर हैं, सबसे अधिक नुकसान हो सकता है।

चुनाव अभी एक साल दूर है, और गठबंधन ने अभी तक विस्तृत लागत अनुमान या कार्यान्वयन की समयसीमा प्रकाशित नहीं की है, जिससे वैश्विक मोबिलिटी विशेषज्ञ राजनीतिक तनाव के बीच विभिन्न परिदृश्यों की योजना बना रहे हैं।