सीबीएसए दूरस्थ क्षेत्र सीमा पार अनुमति पत्रों की जगह 24 घंटे टेलीफोन रिपोर्टिंग प्रणाली लागू करेगा।

कनाडा बॉर्डर सर्विसेज एजेंसी (CBSA) ने आज चुपचाप अपने रिमोट एरिया बॉर्डर क्रॉसिंग (RABC) प्रोग्राम पेज को अपडेट किया है, जिसमें पुष्टि की गई है कि सभी मौजूदा RABC परमिट 30 नवंबर 2026 को रात 11:59 बजे समाप्त हो जाएंगे और यह प्रोग्राम 1 दिसंबर से बंद कर दिया जाएगा। उस तारीख से, उत्तर-पश्चिमी ओंटारियो के दूरदराज के स्थानों या नॉर्थवेस्ट एंगल के माध्यम से दक्षिणी मैनिटोबा में कनाडा में प्रवेश करने वाले यात्रियों को निर्दिष्ट साइटों पर फोन द्वारा रिपोर्ट करना होगा या निकटतम स्टाफ वाले पोर्ट ऑफ एंट्री पर खुद को प्रस्तुत करना होगा।

यह बदलाव 22 साल पुराने उस सिस्टम का अंत करता है जिसने अमेरिकी नाविकों, मछुआरों और कॉटेज मालिकों—और बढ़ती संख्या में कॉर्पोरेट फील्ड क्रू—को बिना रुके सीमा पार करने की अनुमति दी थी, बशर्ते उनके पास RABC बुकलेट हो। CBSA के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में सक्रिय परमिट की संख्या 13,000 से कम रह गई थी, जो महामारी से पहले के चरम स्तर से 60 प्रतिशत कम है, आंशिक रूप से इसलिए क्योंकि मोबाइल कनेक्टिविटी अब अधिकारियों को अधिकांश निरीक्षण दूर से पूरा करने की अनुमति देती है।



व्यवसायों के लिए यह बदलाव महत्वपूर्ण है। खनन इंजीनियर, वानिकी सर्वेक्षक और टेलीकॉम सेवा टीम अक्सर RABC पर निर्भर रहते थे ताकि वे उपकरणों को उत्तरी मिनेसोटा और ओंटारियो के रैनी रिवर जिले के बीच ले जा सकें या लेक ऑफ द वुड्स के दूरदराज के कार्य शिविरों तक पहुंच सकें। 1 दिसंबर से, क्रू को यात्रा कार्यक्रम में फोन चेक-इन शामिल करना होगा और जहां सेलुलर सिग्नल कमजोर हों वहां सैटेलाइट फोन कवरेज सुनिश्चित करनी होगी। रिपोर्ट न करने पर कस्टम्स एक्ट के तहत CAD 5,000 तक का जुर्माना हो सकता है।

CBSA कहता है कि वह अगले महीने निर्दिष्ट फोन-रिपोर्टिंग साइटों की पूरी सूची प्रकाशित करेगा और 2027 की शुरुआत में एक ऐप-आधारित रिपोर्टिंग टूल लॉन्च करेगा। इस बीच, अधिकारी 24/7 काम करने वाली टोल-फ्री नंबर के माध्यम से रिपोर्ट स्वीकार करेंगे। यात्रियों को पासपोर्ट विवरण, नेक्सस या FAST नंबर (यदि लागू हो), सामानों की सूची और उनके प्रवेश बिंदु के सटीक निर्देशांक प्रदान करने होंगे। वाणिज्यिक लोड के लिए अभी भी अग्रिम eManifest फाइलिंग आवश्यक है।

प्रभावित क्षेत्रों में बार-बार सीमा पार करने वाली कंपनियों को अपनी यात्रा जोखिम प्रोटोकॉल की समीक्षा करनी चाहिए, क्रू ब्रीफिंग सामग्री अपडेट करनी चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बीमा नीतियां रिपोर्टिंग अनुपालन में देरी के कारण होने वाली हानि को कवर करती हों। वे FAST प्रोग्राम के लिए आवेदन करने पर भी विचार कर सकते हैं, जिसके सदस्य स्टाफ वाले क्रॉसिंग पर फोन लाइनों के व्यस्त होने पर त्वरित रिपोर्टिंग लेन का उपयोग कर सकते हैं।