
De Canada Border Services Agency (CBSA) heeft vandaag stilletjes haar pagina over het Remote Area Border Crossing (RABC)-programma bijgewerkt. Hierin bevestigt ze dat alle bestaande RABC-vergunningen zullen verlopen op 30 november 2026 om 23:59 uur en dat het programma zelf per 1 december wordt stopgezet. Vanaf die datum moeten reizigers die Canada binnenkomen via afgelegen punten in het noordwesten van Ontario of via de Northwest Angle naar Zuid-Manitoba zich telefonisch melden bij aangewezen locaties of zich persoonlijk melden bij de dichtstbijzijnde bemande grenspost.
Deze wijziging betekent het einde van een 22 jaar oud systeem dat Amerikaanse bootvaarders, vissers, eigenaren van vakantiehuisjes en een groeiend aantal bedrijfsploegen in het veld toestond om de grens te passeren zonder te stoppen, mits ze een RABC-boekje bij zich hadden. Volgens CBSA-statistieken waren er in 2025 nog minder dan 13.000 actieve vergunningen in omloop, een daling van 60 procent ten opzichte van het pre-pandemische hoogtepunt. Dit komt mede doordat mobiele connectiviteit het mogelijk maakt dat grensbeambten de meeste controles op afstand kunnen uitvoeren.
Voor bedrijven is deze verandering ingrijpend. Mijnbouwkundigen, bosbouwkundigen en telecomteams maakten vaak gebruik van het RABC om apparatuur te vervoeren tussen Noord-Minnesota en het Rainy River District in Ontario, of om toegang te krijgen tot afgelegen werkplekken aan Lake of the Woods. Vanaf 1 december moeten deze teams telefonische check-ins in hun reisschema’s opnemen en zorgen voor satelliettelefoonverbindingen op plekken waar het mobiele netwerk zwak is. Niet melden kan leiden tot boetes tot CAD 5.000 volgens de Douanewet.
De CBSA kondigt aan dat zij volgende maand een volledige lijst van aangewezen telefonische meldpunten zal publiceren en begin 2027 een app-gebaseerde meldtool zal lanceren. Tot die tijd accepteren grensbeambten meldingen via een gratis telefoonnummer dat 24/7 bereikbaar is. Reizigers moeten hun paspoortgegevens, Nexus- of FAST-nummers (indien van toepassing), een lijst van goederen en de exacte coördinaten van hun toegangspunt doorgeven. Commerciële ladingen vereisen nog steeds voorafgaande eManifest-aangiften.
Bedrijven met regelmatig grensverkeer in de getroffen regio’s wordt aangeraden hun reisrisicoprotocollen te herzien, briefingmateriaal voor teams bij te werken en te controleren of hun verzekeringen vertragingen door niet-naleving van meldingsplicht dekken. Ook kan het nuttig zijn om een aanvraag te doen voor het FAST-programma, waarvan leden gebruik kunnen maken van versnelde meldingsbanen bij bemande grensovergangen als de telefoonlijnen overbelast zijn.
Deze wijziging betekent het einde van een 22 jaar oud systeem dat Amerikaanse bootvaarders, vissers, eigenaren van vakantiehuisjes en een groeiend aantal bedrijfsploegen in het veld toestond om de grens te passeren zonder te stoppen, mits ze een RABC-boekje bij zich hadden. Volgens CBSA-statistieken waren er in 2025 nog minder dan 13.000 actieve vergunningen in omloop, een daling van 60 procent ten opzichte van het pre-pandemische hoogtepunt. Dit komt mede doordat mobiele connectiviteit het mogelijk maakt dat grensbeambten de meeste controles op afstand kunnen uitvoeren.
Voor bedrijven is deze verandering ingrijpend. Mijnbouwkundigen, bosbouwkundigen en telecomteams maakten vaak gebruik van het RABC om apparatuur te vervoeren tussen Noord-Minnesota en het Rainy River District in Ontario, of om toegang te krijgen tot afgelegen werkplekken aan Lake of the Woods. Vanaf 1 december moeten deze teams telefonische check-ins in hun reisschema’s opnemen en zorgen voor satelliettelefoonverbindingen op plekken waar het mobiele netwerk zwak is. Niet melden kan leiden tot boetes tot CAD 5.000 volgens de Douanewet.
De CBSA kondigt aan dat zij volgende maand een volledige lijst van aangewezen telefonische meldpunten zal publiceren en begin 2027 een app-gebaseerde meldtool zal lanceren. Tot die tijd accepteren grensbeambten meldingen via een gratis telefoonnummer dat 24/7 bereikbaar is. Reizigers moeten hun paspoortgegevens, Nexus- of FAST-nummers (indien van toepassing), een lijst van goederen en de exacte coördinaten van hun toegangspunt doorgeven. Commerciële ladingen vereisen nog steeds voorafgaande eManifest-aangiften.
Bedrijven met regelmatig grensverkeer in de getroffen regio’s wordt aangeraden hun reisrisicoprotocollen te herzien, briefingmateriaal voor teams bij te werken en te controleren of hun verzekeringen vertragingen door niet-naleving van meldingsplicht dekken. Ook kan het nuttig zijn om een aanvraag te doen voor het FAST-programma, waarvan leden gebruik kunnen maken van versnelde meldingsbanen bij bemande grensovergangen als de telefoonlijnen overbelast zijn.