Agensi Perkhidmatan Sempadan Kanada (CBSA) hari ini secara senyap-senyap mengemas kini halaman program Remote Area Border Crossing (RABC), mengesahkan bahawa semua permit RABC sedia ada akan tamat pada jam 11:59 malam, 30 November 2026 dan program itu sendiri akan dihentikan pada 1 Disember. Bermula dari tarikh tersebut, pelancong yang memasuki Kanada melalui titik terpencil di barat laut Ontario atau melalui Northwest Angle ke selatan Manitoba mesti melaporkan diri melalui telefon di tapak yang ditetapkan atau hadir di pelabuhan masuk yang mempunyai kakitangan terdekat.
Perubahan ini menamatkan sistem selama 22 tahun yang membenarkan pemilik bot, pemancing dan pemilik rumah percutian dari AS—serta semakin ramai kru korporat lapangan—melintasi sempadan tanpa berhenti, asalkan mereka membawa buku RABC. Menurut statistik CBSA, kurang daripada 13,000 permit aktif masih beredar pada tahun 2025, turun 60 peratus dari kemuncak sebelum pandemik, sebahagiannya kerana sambungan mudah alih kini membolehkan pegawai menyelesaikan kebanyakan pemeriksaan secara jauh.
![CBSA Akan Gantikan Permit Laluan Sempadan Kawasan Jauh dengan Laporan Telefon 24 Jam]()
Bagi perniagaan, perubahan ini amat penting. Jurutera perlombongan, juruukur hutan dan pasukan perkhidmatan telekomunikasi sering bergantung pada RABC untuk mengangkut peralatan antara utara Minnesota dan Daerah Rainy River di Ontario atau untuk mengakses kem kerja terpencil di Lake of the Woods. Bermula 1 Disember, kru perlu memasukkan pemeriksaan telefon dalam jadual perjalanan dan memastikan liputan telefon satelit di kawasan isyarat mudah alih lemah. Kegagalan melapor boleh mengakibatkan denda sehingga CAD 5,000 di bawah Akta Kastam.
CBSA berkata ia akan menerbitkan senarai penuh tapak pelaporan telefon yang ditetapkan bulan depan dan melancarkan alat pelaporan berasaskan aplikasi pada awal 2027. Sementara itu, pegawai akan menerima laporan melalui nombor bebas tol yang beroperasi 24/7. Pelancong mesti menyediakan butiran pasport, nombor Nexus atau FAST (jika berkenaan), senarai barangan dan koordinat tepat titik kemasukan mereka. Muatan komersial masih memerlukan pengisian eManifest terlebih dahulu.
Syarikat yang kerap melakukan lalu lintas rentas sempadan di kawasan terjejas disarankan mengaudit protokol risiko perjalanan mereka, mengemas kini bahan taklimat kru dan mengesahkan polisi insurans meliputi kelewatan akibat ketidakpatuhan pelaporan. Mereka juga boleh mempertimbangkan untuk memohon program FAST, yang membolehkan ahli menggunakan lorong pelaporan yang dipermudahkan di sempadan yang mempunyai kakitangan jika talian telefon sesak.
Perubahan ini menamatkan sistem selama 22 tahun yang membenarkan pemilik bot, pemancing dan pemilik rumah percutian dari AS—serta semakin ramai kru korporat lapangan—melintasi sempadan tanpa berhenti, asalkan mereka membawa buku RABC. Menurut statistik CBSA, kurang daripada 13,000 permit aktif masih beredar pada tahun 2025, turun 60 peratus dari kemuncak sebelum pandemik, sebahagiannya kerana sambungan mudah alih kini membolehkan pegawai menyelesaikan kebanyakan pemeriksaan secara jauh.
Bagi perniagaan, perubahan ini amat penting. Jurutera perlombongan, juruukur hutan dan pasukan perkhidmatan telekomunikasi sering bergantung pada RABC untuk mengangkut peralatan antara utara Minnesota dan Daerah Rainy River di Ontario atau untuk mengakses kem kerja terpencil di Lake of the Woods. Bermula 1 Disember, kru perlu memasukkan pemeriksaan telefon dalam jadual perjalanan dan memastikan liputan telefon satelit di kawasan isyarat mudah alih lemah. Kegagalan melapor boleh mengakibatkan denda sehingga CAD 5,000 di bawah Akta Kastam.
CBSA berkata ia akan menerbitkan senarai penuh tapak pelaporan telefon yang ditetapkan bulan depan dan melancarkan alat pelaporan berasaskan aplikasi pada awal 2027. Sementara itu, pegawai akan menerima laporan melalui nombor bebas tol yang beroperasi 24/7. Pelancong mesti menyediakan butiran pasport, nombor Nexus atau FAST (jika berkenaan), senarai barangan dan koordinat tepat titik kemasukan mereka. Muatan komersial masih memerlukan pengisian eManifest terlebih dahulu.
Syarikat yang kerap melakukan lalu lintas rentas sempadan di kawasan terjejas disarankan mengaudit protokol risiko perjalanan mereka, mengemas kini bahan taklimat kru dan mengesahkan polisi insurans meliputi kelewatan akibat ketidakpatuhan pelaporan. Mereka juga boleh mempertimbangkan untuk memohon program FAST, yang membolehkan ahli menggunakan lorong pelaporan yang dipermudahkan di sempadan yang mempunyai kakitangan jika talian telefon sesak.
Sumber: Canada Border Services Agency
