
13 अक्टूबर की शाम, एगियन एयरलाइंस का एयरबस A320, जो थेस्सालोनिकी से फ्रैंकफर्ट के लिए उड़ान A3 532 चला रहा था, ने एक सामान्य आपातकाल (ट्रांसपोंडर कोड 7700) घोषित किया और म्यूनिख की ओर मुड़ गया, जहां वह निर्धारित फ्रैंकफर्ट आगमन से 15 मिनट पहले सुरक्षित लैंड हुआ। बाद में एयरलाइन ने पुष्टि की कि एक यात्री को गंभीर चिकित्सा समस्या हुई थी, जिसके कारण विमान को डायवर्ट करना पड़ा ताकि पैरामेडिक्स विमान के तुरंत नीचे पहुंच सकें। इस अनियोजित रुकावट के कारण क्रू को ईंधन भरना पड़ा और ड्यूटी समय फिर से सेट करना पड़ा, जिससे विमान की आगे की उड़ान में देरी हुई और फ्रैंकफर्ट में एगियन की रात की उड़ानों के शेड्यूल में बदलाव आया।
जर्मनी के सबसे व्यस्त हब के लिए, जो रोजाना 1,300 से अधिक उड़ानें संभालता है, एक भी चिकित्सा डायवर्शन अतिरिक्त स्टैंड आवंटन और ग्राउंड हैंडलिंग की जटिलता बढ़ा देता है, खासकर शाम के व्यस्त समय में। फ्रापोर्ट AG ने कहा कि यह मामला दिखाता है कि म्यूनिख, स्टटगार्ट और नूर्नबर्ग में “मेडिकल हॉट-स्टैंडबाय” क्यों बनाए रखे जाते हैं, ताकि उन डायवर्शनों को संभाला जा सके जिन्हें रनवे या स्टाफिंग सीमाओं के कारण फ्रैंकफर्ट में नहीं संभाला जा सकता।
जनवरी से, लुफ्थांसा और FRA एयरपोर्ट अथॉरिटी ने संयुक्त टेबलटॉप अभ्यास चलाए हैं, जो विभिन्न डायवर्शन परिदृश्यों, जिसमें यात्री चिकित्सा घटनाएं भी शामिल हैं, का मॉडलिंग करते हैं ताकि हब संचालन मजबूत बना रहे। यात्रा जोखिम सलाहकार कंपनियों को सुझाव देते हैं कि वे असाइनियों और बार-बार उड़ने वालों को याद दिलाएं कि यूरोपीय एयरलाइंस अब ऑनबोर्ड डॉक्टर की गारंटी नहीं देतीं और जो यात्री पुरानी बीमारियों से पीड़ित हैं, उन्हें अंग्रेजी में चिकित्सा सारांश साथ रखना चाहिए।
मोबिलिटी मैनेजरों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि डायवर्शन के कारण रेल-एंड-फ्लाई ऐड-ऑन रद्द हो सकते हैं जब आगमन हवाई अड्डा बदल जाता है। जबकि अधिकांश डायवर्शन मौसम से संबंधित होते हैं, जर्मन अधिकारियों के अनुसार सालाना लगभग 180 चिकित्सा आपातकाल दर्ज होते हैं, जो यात्रियों की उम्र बढ़ने के साथ बढ़ने की संभावना है। यह घटना एयर और ग्राउंड दोनों चिकित्सा आपात स्थितियों को ध्यान में रखते हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर समीक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत है।
जर्मनी के सबसे व्यस्त हब के लिए, जो रोजाना 1,300 से अधिक उड़ानें संभालता है, एक भी चिकित्सा डायवर्शन अतिरिक्त स्टैंड आवंटन और ग्राउंड हैंडलिंग की जटिलता बढ़ा देता है, खासकर शाम के व्यस्त समय में। फ्रापोर्ट AG ने कहा कि यह मामला दिखाता है कि म्यूनिख, स्टटगार्ट और नूर्नबर्ग में “मेडिकल हॉट-स्टैंडबाय” क्यों बनाए रखे जाते हैं, ताकि उन डायवर्शनों को संभाला जा सके जिन्हें रनवे या स्टाफिंग सीमाओं के कारण फ्रैंकफर्ट में नहीं संभाला जा सकता।
जनवरी से, लुफ्थांसा और FRA एयरपोर्ट अथॉरिटी ने संयुक्त टेबलटॉप अभ्यास चलाए हैं, जो विभिन्न डायवर्शन परिदृश्यों, जिसमें यात्री चिकित्सा घटनाएं भी शामिल हैं, का मॉडलिंग करते हैं ताकि हब संचालन मजबूत बना रहे। यात्रा जोखिम सलाहकार कंपनियों को सुझाव देते हैं कि वे असाइनियों और बार-बार उड़ने वालों को याद दिलाएं कि यूरोपीय एयरलाइंस अब ऑनबोर्ड डॉक्टर की गारंटी नहीं देतीं और जो यात्री पुरानी बीमारियों से पीड़ित हैं, उन्हें अंग्रेजी में चिकित्सा सारांश साथ रखना चाहिए।
मोबिलिटी मैनेजरों को यह भी ध्यान रखना चाहिए कि डायवर्शन के कारण रेल-एंड-फ्लाई ऐड-ऑन रद्द हो सकते हैं जब आगमन हवाई अड्डा बदल जाता है। जबकि अधिकांश डायवर्शन मौसम से संबंधित होते हैं, जर्मन अधिकारियों के अनुसार सालाना लगभग 180 चिकित्सा आपातकाल दर्ज होते हैं, जो यात्रियों की उम्र बढ़ने के साथ बढ़ने की संभावना है। यह घटना एयर और ग्राउंड दोनों चिकित्सा आपात स्थितियों को ध्यान में रखते हुए ड्यूटी-ऑफ-केयर समीक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण संकेत है।
स्रोत: Tagesschau