रात के सर्वेक्षण उड़ानों के कारण BER के उत्तरी रनवे को बंद किया जाएगा, मामूली देरी की संभावना है।

बर्लिन ब्रांडेनबर्ग हवाई अड्डा (BER) ने एयरलाइनों को सूचित किया है कि जर्मन एयर ट्रैफिक कंट्रोल (DFS) 9 अक्टूबर 2026 की रात 11 बजे से 10 अक्टूबर की सुबह 5 बजे तक उत्तरी रनवे पर कैलिब्रेशन और सर्वेक्षण उड़ानें करेगा। जबकि दक्षिणी रनवे चालू रहेगा, एकल रनवे मोड आमतौर पर प्रति घंटे क्षमता में लगभग 30% की कमी करता है। हवाई अड्डा संचालक एयरलाइनों को सलाह देता है कि वे देर रात की आगमन उड़ानों को समेकित करें ताकि गो-अराउंड से बचा जा सके। DFS का सर्वेक्षण विमान उन्नत इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS 28L) का परीक्षण करेगा, जो €74 मिलियन के आधुनिकीकरण कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य सर्दियों के मौसम से पहले कम दृश्यता में लैंडिंग की क्षमता सुधारना है। 2024 में इसी तरह के परीक्षणों के कारण ट्रांस-यूरोपीय रात की उड़ानों में 25 मिनट तक की देरी हुई थी; इस बार हवाई अड्डा कहता है कि प्रभाव "न्यूनतम" होगा। इसके बावजूद, यूरोविंग्स और ईज़ीजेट ने आठ आगमन उड़ानों को 22:45 से पहले लैंड कराने के लिए पहले ही पुनर्निर्धारित कर दिया है, और लुफ्थांसा ने अपनी न्यूआर्क सेवा का समय 35 मिनट आगे कर दिया है। कार्गो ऑपरेटरों पर इसका ज्यादा असर नहीं होगा क्योंकि अधिकांश कार्गो उड़ानें दक्षिणी रनवे का उपयोग करती हैं। यात्रियों को एयरलाइन ऐप्स पर नजर बनाए रखने की सलाह दी जाती है, जबकि मोबिलिटी मैनेजरों को देर से आने वाले कर्मचारियों के लिए रेल बुकिंग में बदलाव करना पड़ सकता है। यह कार्य BER के उस प्रयास को दर्शाता है जिसमें वह वर्षों की निर्माण देरी के बाद खुद को एक विश्वसनीय हब के रूप में स्थापित करना चाहता है। एक बार पुनः कैलिब्रेशन प्रमाणित हो जाने पर, दोनों रनवे CAT IIIb ऑटोलैंड क्षमता प्रदान करेंगे, जिससे सर्दियों में कोहरे के कारण होने वाले डायवर्जन में कमी आएगी।