
La sera del 13 ottobre, un Airbus A320 di Aegean Airlines, volo A3 532 da Salonicco a Francoforte, ha dichiarato un’emergenza generale (codice transponder 7700) e si è dirottato su Monaco, atterrando in sicurezza 15 minuti prima dell’orario previsto a Francoforte. La compagnia ha poi confermato che un passeggero ha avuto un grave problema medico, rendendo necessario il dirottamento per permettere ai paramedici di intervenire immediatamente a terra. Questa sosta imprevista ha costretto l’equipaggio a fare rifornimento e a ricalcolare i tempi di servizio, ritardando la rotazione successiva dell’aeromobile e causando modifiche nella programmazione della flotta notturna di Aegean a Francoforte.
Per il principale hub tedesco, che gestisce oltre 1.300 movimenti aerei al giorno, anche un singolo dirottamento medico comporta complessità aggiuntive nella gestione degli stand e dei servizi a terra durante il picco serale congestionato. Fraport AG ha sottolineato come questo caso dimostri l’importanza delle postazioni di “medical hot-standby” a Monaco, Stoccarda e Norimberga, pensate per assorbire i dirottamenti che Francoforte non può gestire a causa di limitazioni di pista o personale.
Da gennaio, Lufthansa e l’autorità aeroportuale di Francoforte conducono esercitazioni congiunte per simulare vari scenari di dirottamento, inclusi eventi medici a bordo, per garantire la resilienza delle operazioni hub. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano alle aziende di ricordare ai propri dipendenti e ai viaggiatori frequenti che le compagnie europee non garantiscono più la presenza di medici a bordo e che chi ha patologie croniche dovrebbe portare con sé un riassunto medico in inglese. I responsabili della mobilità devono inoltre considerare che i dirottamenti possono invalidare le opzioni rail-and-fly se cambia l’aeroporto di arrivo.
Sebbene la maggior parte dei dirottamenti sia dovuta al maltempo, le autorità tedesche registrano circa 180 emergenze mediche all’anno, un numero destinato a crescere con l’invecchiamento della popolazione passeggeri. L’episodio rappresenta quindi un monito per rivedere le procedure di duty of care, includendo piani di emergenza medica sia in volo che a terra.
Per il principale hub tedesco, che gestisce oltre 1.300 movimenti aerei al giorno, anche un singolo dirottamento medico comporta complessità aggiuntive nella gestione degli stand e dei servizi a terra durante il picco serale congestionato. Fraport AG ha sottolineato come questo caso dimostri l’importanza delle postazioni di “medical hot-standby” a Monaco, Stoccarda e Norimberga, pensate per assorbire i dirottamenti che Francoforte non può gestire a causa di limitazioni di pista o personale.
Da gennaio, Lufthansa e l’autorità aeroportuale di Francoforte conducono esercitazioni congiunte per simulare vari scenari di dirottamento, inclusi eventi medici a bordo, per garantire la resilienza delle operazioni hub. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano alle aziende di ricordare ai propri dipendenti e ai viaggiatori frequenti che le compagnie europee non garantiscono più la presenza di medici a bordo e che chi ha patologie croniche dovrebbe portare con sé un riassunto medico in inglese. I responsabili della mobilità devono inoltre considerare che i dirottamenti possono invalidare le opzioni rail-and-fly se cambia l’aeroporto di arrivo.
Sebbene la maggior parte dei dirottamenti sia dovuta al maltempo, le autorità tedesche registrano circa 180 emergenze mediche all’anno, un numero destinato a crescere con l’invecchiamento della popolazione passeggeri. L’episodio rappresenta quindi un monito per rivedere le procedure di duty of care, includendo piani di emergenza medica sia in volo che a terra.
Fonte: Tagesschau
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