आयरिश एविएशन अथॉरिटी (IAA) आने वाले हफ्तों में 2027-2031 के लिए डबलिन एयरपोर्ट के अधिकतम यात्री शुल्क तय करेगी, और प्रारंभिक ब्रीफिंग पेपर्स में मौजूदा शुल्कों में 8% तक की कटौती का संकेत है। 15 अक्टूबर को प्रकाशित RTÉ ब्रेनस्टॉर्म विश्लेषण के अनुसार, नियामक पर रयानएयर और ट्रांसअटलांटिक एयरलाइंस दोनों का दबाव है कि वे शुल्क कम करें, और रयानएयर ने वादा किया है कि यदि दरें घटती हैं तो अगले गर्मियों में डबलिन में दो मिलियन सीटें फिर से उपलब्ध कराएगा। शुल्क डबलिन के एयरलाइन ग्राहकों के लिए सबसे बड़ा खर्च है, जो हर टिकट पर लगभग €6 का हिस्सा रखते हैं। किसी भी कटौती का सीधा असर किराया संरचनाओं और मार्ग अर्थशास्त्र पर पड़ेगा, खासकर उन छोटे यूरोपीय मार्गों पर जो बहुराष्ट्रीय आवागमन और सप्लाई-चेन यात्रा को समर्थन देते हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए, यह कटौती पिछले 18 महीनों में देखी गई हवाई किराया महंगाई को कम कर सकती है और उन प्रमुख यूरोपीय फीडर रूट्स पर उपलब्धता बढ़ा सकती है, जिनका उपयोग आयरलैंड के तेजी से बढ़ते टेक और फार्मा क्लस्टर्स में स्टाफ रोटेशन के लिए होता है। हालांकि, डबलिन एयरपोर्ट के ऑपरेटर daa का तर्क है कि यात्री-क्षमता नियम और नियोजित अमेरिकी प्री-क्लियरेंस विस्तार के कारण निवेश की जरूरतें शुल्क को बनाए रखने या बढ़ाने का औचित्य देती हैं। यदि IAA कटौती का फैसला करता है, तो एयरलाइंस जल्दी ही अपनी क्षमता पुनः तैनात कर सकती हैं। रयानएयर ने पहले ही लंदन, ब्रुसेल्स और मिलान के लिए आवृत्तियों में वृद्धि के लिए अस्थायी शेड्यूल दाखिल कर दिए हैं, जबकि एयर लिंगस ने संकेत दिया है कि यदि शुल्क प्रतिस्पर्धी रहे तो वे अतिरिक्त उत्तर अमेरिकी सेवाएं शुरू कर सकते हैं। अंतिम निर्णय नवंबर की शुरुआत तक आने की उम्मीद है, जिससे कॉर्पोरेट ट्रैवल खरीदारों के पास 2027 के बजट में नई कीमतों को शामिल करने के लिए सीमित समय होगा।
स्रोत: RTÉ Brainstorm
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