ईयू ने बॉयोमेट्रिक सीमा जांचों में नई लचीलापन का संकेत दिया, जबकि डबलिन हवाई अड्डे पर भीड़भाड़ जारी है।

15 अक्टूबर को डबलिन में स्किफ्ट के ट्रांसअटलांटिक समिट में यूरोपीय आयोग की मोबिलिटी और ट्रांसपोर्ट की उप निदेशक माजा बक्रान मार्सिच ने स्वीकार किया कि यूरोप के कई हवाई अड्डे, जिनमें डबलिन हवाई अड्डा भी शामिल है, अभी भी पासपोर्ट नियंत्रण पर लंबी कतारों से जूझ रहे हैं, जबकि छह महीने पहले यूरोपीय संघ के नए बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) को गैर-ईयू यात्रियों के लिए अनिवार्य कर दिया गया था। अप्रैल 2026 से, शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश करने वाले हर तीसरे देश के नागरिक को चार फिंगरप्रिंट और एक चेहरे का स्कैन देना होगा, जो पांच साल तक संग्रहित रहेगा। यह सिस्टम सुरक्षा को मजबूत करता है और ओवरस्टे नियमों को लागू करने में मदद करता है, लेकिन अब प्रत्येक यात्री की प्रक्रिया मैनुअल पासपोर्ट स्टाम्प की तुलना में दो से तीन गुना अधिक समय लेती है।

आयरलैंड शेंगेन क्षेत्र में नहीं है, लेकिन डबलिन हवाई अड्डा लाखों ट्रांसफर यात्रियों को संभालता है जो अपनी यात्रा शेंगेन क्षेत्र में जारी रखते हैं; जैसे ही वे विमान से उतरते हैं, सामान्य यात्रा लाउंज में भीड़ जल्दी से आयरिश प्रस्थान गेट्स तक फैल जाती है। बक्रान मार्सिच ने प्रतिनिधियों को बताया कि आयोग "समायोजित छूट" पर विचार कर रहा है, जिससे सीमा एजेंसियां अस्थायी रूप से जोखिम-आधारित जांच पर वापस जा सकेंगी जब प्रतीक्षा समय निर्धारित सीमा से अधिक हो। अप्रैल से सितंबर तक एक समान छूट लागू थी, लेकिन इसे समाप्त कर दिया गया, जिसके बाद पिछले सप्ताह एयरपोर्ट काउंसिल इंटरनेशनल (यूरोप) और एयरलाइंस फॉर यूरोप ने एक आपातकालीन संयुक्त पत्र भेजा। अधिकारी ने पुष्टि की कि ब्रुसेल्स दिशानिर्देश तैयार कर रहा है ताकि हवाई अड्डे पीक समय के दौरान बिना व्यक्तिगत अनुमति के फिर से इस छूट का उपयोग कर सकें।



डबलिन में कड़ी कनेक्शन पर निर्भर आयरिश वाहक और बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए यह लचीलापन महत्वपूर्ण है। एअर लिंगस ने बताया कि ईस्टर के बाद से छूटे हुए कनेक्शन की वजह से पुनःआवास पर 2 मिलियन यूरो से अधिक खर्च हुआ है; डबलिन में यूरोपीय मुख्यालय वाले अमेरिकी टेक कंपनियां कहती हैं कि उनके अधिकारी यात्रा कार्यक्रम में छह घंटे तक का अतिरिक्त समय जोड़ रहे हैं। एक स्थायी समायोजन क्रिसमस की भीड़ से पहले और कोच व फेरी टर्मिनलों के लिए एंट्री/एग्जिट की छूट अवधि समाप्त होने से पहले विश्वास बहाल कर सकता है।

फिर भी, उद्योग के हितधारक चेतावनी देते हैं कि यह लचीलापन केवल अस्थायी समाधान है। वे आयोग से आग्रह कर रहे हैं कि स्व-सेवा बायोमेट्रिक कियोस्क की तैनाती तेज की जाए और कम संसाधन वाले हवाई अड्डों पर अतिरिक्त स्टाफिंग सुनिश्चित की जाए। ट्रांसपोर्ट विभाग पहले ही यह समीक्षा कर रहा है कि जब साथी ETIAS यात्रा प्राधिकरण अंततः लागू होगा, जो अब 2027 के बाद की संभावना है, तो आयरिश कानून में संशोधन की आवश्यकता होगी या नहीं।