लुफ्थांसा समूह ने दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (DXB) के लिए यात्री उड़ानों की पुनः शुरुआत फिर से स्थगित कर दी है। एयरस्पेस टाइम्स पर 12 नवंबर को प्रकाशित नवीनतम परिचालन सूचना के अनुसार, लुफ्थांसा (फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख), स्विस (ज्यूरिख) और यूरोविंग्स (बर्लिन) की सेवाएं कम से कम 25 नवंबर 2026 तक निलंबित रहेंगी। ये एयरलाइंस मूल रूप से सात महीने के अंतराल के बाद 25 अक्टूबर को उड़ानें शुरू करने की योजना बना रही थीं, जो यूएस-ईरान संघर्ष के बाद खाड़ी क्षेत्र में मिसाइल और ड्रोन हमलों के कारण हुई थी। हालांकि, सऊदी हवाई अड्डों पर जारी हमलों और यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) की ईरान, इराक और हॉर्मुज जलडमरूमध्य के ऊपर उड़ान जोखिमों को लेकर चेतावनियों के कारण अधिक सतर्कता अपनानी पड़ी है। ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, जो समूह का हिस्सा है, अपनी अलग योजना के तहत 12 दिसंबर को वियना-दुबई उड़ानें शुरू करने की तैयारी कर रही है। कॉर्पोरेट यात्रा प्रबंधकों को लुफ्थांसा समूह के हब के माध्यम से बुकिंग की समीक्षा करनी चाहिए और मध्य पूर्व के लिए यात्रा के दौरान अक्टूबर के अंत तक एमिरेट्स, एतिहाद या तुर्किश एयरलाइंस जैसे विकल्पों पर विचार करना चाहिए। हालांकि इंटरलाइन समझौते के तहत पार्टनर एयरलाइंस पर पुनः आरक्षण संभव है, दुबई के शीतकालीन उच्च सीजन की शुरुआत में सीट उपलब्धता सीमित है। फॉरवर्डकीज के आंकड़े दिखाते हैं कि दिसंबर में जर्मनी से यूएई के लिए मांग पिछले वर्ष की तुलना में 11% अधिक है। निलंबन के विस्तार का मतलब है कि DXB के बहु-राष्ट्रीय कार्यबल के लिए प्रीमियम यूरोपीय कनेक्शन की अनुपस्थिति जारी रहेगी। फ्रेट फॉरवर्डर्स ने भी लुफ्थांसा और स्विस के वाइड-बॉडी विमानों पर सामान्यतः उड़ाए जाने वाले उच्च मूल्य वाले तापमान नियंत्रित फार्मा शिपमेंट्स के लिए क्षमता की कमी की चेतावनी दी है। लॉजिस्टिक्स टीमों को एमिरेट्स स्काईकार्गो पर स्थान सुरक्षित करना चाहिए या विश्वसनीय शेड्यूल पुनः शुरू होने तक दोहा के माध्यम से पुनः मार्ग निर्धारित करना चाहिए। समूह ने स्पष्ट किया है कि 25 नवंबर एक अस्थायी तिथि है और जोखिम मूल्यांकन बदलने पर इसे फिर से संशोधित किया जा सकता है। इसलिए, मोबिलिटी लीडर्स को लुफ्थांसा के स्थिर पुनः प्रवेश समय सारिणी प्रकाशित होने तक दैनिक रूप से NOTAM, बीमाकर्ता के युद्ध जोखिम क्लॉज और ग्राहक की देखभाल जिम्मेदारियों की निगरानी करनी चाहिए।
स्रोत: Airspace Times
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