LATAM Airlines Brasil memilih libur panjang 1 November untuk mengumumkan paket ekspansi yang akan menambah antara 25 hingga 30 destinasi baru pada peta rute internasional mulai kuartal kedua tahun 2026. Sorotan utama adalah peluncuran penerbangan São Paulo/Guarulhos – Doha, yang menandai masuknya maskapai ini ke Timur Tengah, serta peningkatan frekuensi penerbangan ke Dallas, Frankfurt, Milan, dan Johannesburg.
Menurut CEO Jerome Cadier, rencana ini menjadi mungkin berkat pesanan pasti 24 pesawat Embraer E195-E2 (dengan opsi tambahan 50 unit) dan percepatan pengiriman lima Boeing 787-10 yang dikonversi dari armada grup. Pesawat berbadan sempit akan melayani destinasi regional baru, sementara pesawat berbadan lebar akan mengoperasikan rute transoceanik. Perusahaan memproyeksikan peningkatan kapasitas internasional dari Brasil sebesar 14% pada 2026, memperkuat pangsa pasar di atas 35%.
![LATAM umumkan rute internasional 2026 dan rencanakan penerbangan langsung pertama Brasil–Timur Tengah]()
Bagi pengelola mobilitas global, kabar ini berarti lebih banyak kursi premium, waktu koneksi yang lebih singkat, dan potensi penurunan tarif dalam kontrak korporat. Operator kargo juga mendapat keuntungan: setiap 787-10 menyediakan ruang kargo hingga 20 ton, sangat penting bagi eksportir farmasi dan barang mudah rusak.
Para analis mencatat bahwa fokus ke Timur Tengah menciptakan jembatan alami dengan maskapai mitra oneworld dan dapat menarik investasi Qatar dalam bidang logistik menjelang Piala Dunia 2030. Sementara itu, destinasi regional niche seperti Petrolina, Maringá, dan Campos dos Goytacazes masuk radar untuk melayani klaster energi, agribisnis, dan offshore.
Izin lalu lintas akan diajukan ke ANAC bulan ini, dan pelatihan kru akan dimulai pada Februari. Pelanggan korporat dapat mulai memasukkan rute baru ini dalam perjanjian tarif tetap mulai semester kedua 2025.
Menurut CEO Jerome Cadier, rencana ini menjadi mungkin berkat pesanan pasti 24 pesawat Embraer E195-E2 (dengan opsi tambahan 50 unit) dan percepatan pengiriman lima Boeing 787-10 yang dikonversi dari armada grup. Pesawat berbadan sempit akan melayani destinasi regional baru, sementara pesawat berbadan lebar akan mengoperasikan rute transoceanik. Perusahaan memproyeksikan peningkatan kapasitas internasional dari Brasil sebesar 14% pada 2026, memperkuat pangsa pasar di atas 35%.
Bagi pengelola mobilitas global, kabar ini berarti lebih banyak kursi premium, waktu koneksi yang lebih singkat, dan potensi penurunan tarif dalam kontrak korporat. Operator kargo juga mendapat keuntungan: setiap 787-10 menyediakan ruang kargo hingga 20 ton, sangat penting bagi eksportir farmasi dan barang mudah rusak.
Para analis mencatat bahwa fokus ke Timur Tengah menciptakan jembatan alami dengan maskapai mitra oneworld dan dapat menarik investasi Qatar dalam bidang logistik menjelang Piala Dunia 2030. Sementara itu, destinasi regional niche seperti Petrolina, Maringá, dan Campos dos Goytacazes masuk radar untuk melayani klaster energi, agribisnis, dan offshore.
Izin lalu lintas akan diajukan ke ANAC bulan ini, dan pelatihan kru akan dimulai pada Februari. Pelanggan korporat dapat mulai memasukkan rute baru ini dalam perjanjian tarif tetap mulai semester kedua 2025.
Sumber: Automundo Brasil
