LATAM 항공 브라질은 11월 1일 연휴를 맞아 2026년 2분기부터 국제 노선망에 25~30개의 신규 목적지를 추가하는 확장 계획을 발표했다. 특히 상파울루/과룰류스에서 도하로 가는 신규 노선이 중동 시장 진출의 신호탄이 될 예정이며, 댈러스, 프랑크푸르트, 밀라노, 요하네스버그 노선의 운항 횟수도 늘어난다.
제롬 카디에 CEO에 따르면, 이 계획은 24대의 엠브라에르 E195-E2 제트기(추가 50대 옵션 포함) 확정 주문과 그룹 내 보유 중인 보잉 787-10 5대의 조기 인도로 가능해졌다. 협동체형 항공기는 신규 지역 노선을 담당하고, 대형 항공기는 대양 횡단 노선을 맡게 된다. LATAM은 2026년 브라질 출발 국제선 공급 좌석 수를 14% 늘려 시장 점유율 35% 이상을 확고히 할 전망이다.
![LATAM, 2026년 국제 노선 발표… 브라질-중동 첫 직항편 계획]()
글로벌 모빌리티 담당자들은 이번 소식이 프리미엄 좌석 확대, 연결 시간 단축, 기업 계약 운임 인하 가능성을 의미한다고 평가한다. 화물 운송업체들도 787-10 한 대당 최대 20톤의 화물 공간 확보가 가능해져 의약품과 신선식품 수출업체에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
분석가들은 중동 진출이 원월드 동맹사와의 자연스러운 연결고리를 만들고, 2030년 월드컵을 앞둔 카타르의 물류 투자 유치에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 또한 페트롤리나, 마링가, 캄푸스 두스 고이타카지스 같은 틈새 지역 노선은 에너지, 농업, 해양 산업 클러스터 수요를 충족시키기 위해 주목받고 있다.
항공 교통 허가는 이달 중 ANAC에 신청할 예정이며, 승무원 교육은 2월부터 시작된다. 기업 고객은 2025년 하반기부터 신규 노선을 고정 운임 계약에 포함시킬 수 있다.
제롬 카디에 CEO에 따르면, 이 계획은 24대의 엠브라에르 E195-E2 제트기(추가 50대 옵션 포함) 확정 주문과 그룹 내 보유 중인 보잉 787-10 5대의 조기 인도로 가능해졌다. 협동체형 항공기는 신규 지역 노선을 담당하고, 대형 항공기는 대양 횡단 노선을 맡게 된다. LATAM은 2026년 브라질 출발 국제선 공급 좌석 수를 14% 늘려 시장 점유율 35% 이상을 확고히 할 전망이다.
글로벌 모빌리티 담당자들은 이번 소식이 프리미엄 좌석 확대, 연결 시간 단축, 기업 계약 운임 인하 가능성을 의미한다고 평가한다. 화물 운송업체들도 787-10 한 대당 최대 20톤의 화물 공간 확보가 가능해져 의약품과 신선식품 수출업체에 큰 도움이 될 것으로 기대한다.
분석가들은 중동 진출이 원월드 동맹사와의 자연스러운 연결고리를 만들고, 2030년 월드컵을 앞둔 카타르의 물류 투자 유치에도 긍정적 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 또한 페트롤리나, 마링가, 캄푸스 두스 고이타카지스 같은 틈새 지역 노선은 에너지, 농업, 해양 산업 클러스터 수요를 충족시키기 위해 주목받고 있다.
항공 교통 허가는 이달 중 ANAC에 신청할 예정이며, 승무원 교육은 2월부터 시작된다. 기업 고객은 2025년 하반기부터 신규 노선을 고정 운임 계약에 포함시킬 수 있다.
출처: Automundo Brasil
